晋江开展非遗传承人口述档案建档

­　　5月27日，晋江市档案局、晋江市文体新局联合召开“非遗传承人口述档案建档”座谈会，晋江市20多位各级的非遗传承人代表参加了座谈会。据悉，即日起至今年年底，晋江市将正式启动非遗传承人口述档案建档活动，以口述档案的形式，对晋江的各级非遗传承人进行建档。

­　　晋江市档案局局长黄项飞说：“晋江的文化积淀深厚，是首届东亚文化之都泉州的首邑，非物质文化遗产资源丰富，囊括民间音乐、传统手工技艺、人生礼俗、岁时节令、民间信仰等诸多方面。口述档案是历史档案的一种重要形式，是根据人们对往事的回忆整理而成的文字资料。希望通过开展非遗传承人口述档案建档活动，进一步传承晋江的人文历史，记录晋江珍贵的非物质文化遗产史料。”

­　　晋江市文体新局局长黄良也表示：“晋江的非遗传承人是晋江非遗的精英和代表，是晋江的‘宝贝’，都有拿手的‘绝活’，希望通过此次活动更好地传承晋江的非物质文化遗产。”

­　　据了解，截至目前，晋江入选世界级非物质文化遗产项目名录的项目共有3项，国家级4项，省级3项，泉州市级13项；国家级非物质文化遗产代表性传承人7人，省级8人，泉州市级22人。

­　　陈芳财为您讲述水密隔舱技艺

­　　陈芳财在介绍水密隔舱技艺。

­　　口述人：陈芳财

­　　人物名片：水密隔舱造船技艺国家级非遗传承人

­　　出生日期：1948年9月24日

­　　古代的船型，为什么和现代的结构不同？古代的船行驶全部靠风力，船越大，需要的风力越大，它才能前进。没有风，船就走不了。比如,3米长的一艘小船，帆就要2米，这样六七级的风吹着，船就会走。

­　　因此，如果船越大，帆也要足够大，船上的桅也一定要够粗，不然风吹帆动桅会受不了。那么，没有风的时候，船怎么走呢？古代主要靠摇橹，小船的橹一个人就摇得动；大的船，一支橹要10多人一起才能摇得动。

­　　现代的船则靠发动机发电，不用帆，航速好，船行走是正向。而古代的船则不同，由于桅和船的长度差不多，桅又是立在船中间，风吹来的时候，帆会偏向一边，因此古代的船只在海上都是倾斜地航行，这也是为什么船上要有压舱石来平衡船只。

­　　俗话说，行船三分命，古代行船的风险比较高，而采用水密隔舱技艺造的船只则可以大大地提高船只的安全性。

­　　首先，采用水密隔舱技艺建造的船只本身就比较牢固。船只因为在海上是倾斜地航行，因此海水经常会冲上甲板，甚至灌进船舱，但水密隔舱的船只不会全部船舱都进水，即使有一两个船舱进了水，船也不会沉、不会翻，还可以继续航行。船员们也有足够的时间，处理船舱的进水。再者，船只在海上航行时，如果不小心撞到石头，或触到暗礁，只有触碰到的船舱会进水，其余的船舱不会受影响，整体来看，船还是有浮力。如果进水较严重，也可以驶到就近的港口或陆地进行修补。如果不是水密隔舱的船，一旦触礁，整艘船都会下沉。

­　　还有一个好处是，船上分舱，货物的装卸和管理比较方便。水密隔舱中的不同舱区可以堆放不同的货物，液体、固体，或者有味道和没有气味的物体可以分开来放，相互都不会影响。

­　　水密隔舱造船技艺在1000多年前的唐代已经有了，发明的人历史上没有记载。700多年前，水密隔舱造船技艺又流传到国外。我们发明水密隔舱技艺的祖先是非常有智慧的。（董瑞婷 叶尚发 吴滢滢 文字整理 陈巧玲图　记者 董瑞婷 通讯员 洪佳玲）