长乐机场综合交通枢纽加速建设 地下市政配套工程通过竣工验收

　　地下市政配套工程效果图。（福州交建集团供图）

　　近日，由福州交建集团负责建设的长乐机场综合交通枢纽配套工程（南、北进场路连接线地下市政配套工程）顺利通过竣工验收，标志着项目建设顺利收官。

　　作为省市重点项目，该地下市政配套工程建设内容主要包括F2/F3线国铁车站、预留地铁车站、3个地下换乘厅以及相关预埋工程等。其中F2/F3线国铁车站为地下二层、双岛四线式车站，总建筑面积约7万平方米；预留地铁车站为地下二层岛式站台，总建筑面积约3万平方米。项目建成后，将助力长乐机场率先在全省实现“高铁进机场”。

　　位于现有T1航站楼和在建T2航站楼之间的地下市政配套工程项目，于2022年9月动建。面对工作面集中、交叉作业复杂、地质条件恶劣等多重挑战，交建集团带领参建单位奋勇争先、迎难而上，成立党员先锋队、青年突击队，有力推进场地移交、有序解决交叉施工、有效攻克深大基坑等关键问题，提前完成“冲刺120天”攻坚任务的同时，项目建设顺利完工。

　　交建集团相关负责人表示，下一步，将继续攻坚克难，全速推进机场二期相关配套项目建设，为打造国际航空枢纽、推进福州现代化国际城市建设贡献国企力量。

　　据悉，长乐机场综合交通枢纽配套工程由南进场路、北进场路以及南、北进场路连接线地下市政配套工程3部分组成，概算总投资43.44亿元。

　　南进场路起点顺接现有机场高速公路，终于机场南垂滑道，全长约1.934公里。

　　北进场路起点顺接在建的机场第二高速，终于机场北垂滑道，全长约2.438公里。

　　此次地下市政配套工程通过竣工验收，为长乐机场综合交通枢纽配套工程项目按下“加速键”。项目建成后，将进一步完善福州机场集疏运体系，打造省内首个集航空、高铁、地铁、高速和公交于一体无缝换乘的高效交通枢纽。（记者 傅亦静）