厦金航线夜航航班下月15日试运行

溢油应急设备库配置了全省首艘中型自航式应急收油艇等设备

　　海都闽南网讯 厦金航线要加开夜航航班，4月15日开始试运行，每晚7点开船。昨日，厦门海事局党组书记、副局长申亚平执掌市长专线电话时表示，夜航航班试运行一个月，再确定正式班次。她还透露，作为全国首批12个溢油应急设备之一，国家厦门溢油应急设备库也将于上半年投用，这将大大提高船舶溢油应急防污染能力。

厦金夜班航线 下月15日试运行

　　厦金航线客运直航开通以来，旅客人数从2001年的2万多人次，发展到2011年超过138万人次，厦金航线36个日间航班已不能满足两岸发展的需要，夜航航班的开通，将更加方便两岸民众往来。

　　4月15日开始，夜航航班试运行，每天厦门和金门各开一个航班，每晚7时，分别从厦门邮轮中心码头和金门水头码头开船，航程约花费一个小时。厦门海事局党组书记、副局长申亚平说，试运行一个月后，海事部门将与其他部门进行综合评估，再确定正式的班次。

　　厦金航线的厦门五通码头距金门更近，为何没有选择五通码头？申亚平说，因为五通码头水域比较复杂，暗礁多，航道较窄，晚上作业的船只比较多，所以夜航试运行才选择邮轮中心码头。

　　近期，厦门海事局还将与台湾高雄港务局举行厦金夜航搜救演习桌面推演，并对船舶适航和船员适任情况进行夜航开通前的联合复核，确保厦金客运夜航安全开通。

溢油应急设备库 上半年将投用

　　申亚平还介绍了全省首个溢油应急设备库——“国家厦门溢油应急设备库”。该设备库2011年底建成，目前设备的试运转工作即将完成，主要为厦门湾海域的船舶溢油应急防污染提供科学手段和技术支持，并能为台湾海峡中南部水域及周边水域的船舶溢油应急反应行动提供协作和支持。

　　“国家厦门溢油应急设备库”位于厦门海沧嵩屿东部水域厦门海事局专用码头内，是可对抗200吨船舶溢油的小型设备库。由交通运输部投资2470万元建设，建筑面积达1364平方米，设备操作演练场地700平方米，配置了全省首艘中型自航式应急收油艇，大、中、小型收油机，重型海洋充气式围油栏、快布放围油栏等船舶溢油应急卸载、围控、回收、储运物资和设备。

　　申亚平说，今年东南国际航运中心开始建设以后，可以预见厦门港船舶进出口量及货物吞吐量将不断攀升，由此带来的溢油污染风险也将日益严峻，“国家厦门溢油应急设备库”建成投用将非常重要。（本网记者 郑友贤 通讯员 陈新飚 蓝张婧）