厦门轨道交通考察团走进上海 体验城市轨道交通的便捷性

　　“真是太方便了，机场、火车站、地铁、公交、高速公路集合在一个枢纽站里，实现了各种交通工具的零距离接驳。”昨日，本报联合融信集团发起组织的城际轨道交通考察团抵达上海，首站来到上海城市交通的心脏——虹桥枢纽站，便捷的换乘方式和通达的路网，赢得了考察团成员阵阵赞叹声。

　　上海轨道交通虹桥枢纽站拥有通达的路网。（本报记者 王协云 摄）

　　在虹桥枢纽站，考察团成员们陆续参观了各种交通工具的接驳点。“这里的路线设计十分科学，步行距离合理，指示牌也很清楚，克服了大型枢纽站容易迷路、绕路等弊端。”随行市民欧剑峰说，“厦门北站也是‘五位一体’的大型城市交通枢纽，可以好好学习虹桥枢纽站的成功经验。”

　　随后，考察团来到了上海城市规划馆。在规划馆里，团员们最关心的还是城市交通建设方面的成果，当听说在规划馆四楼有专门的“城市交通规划展示”时，大家都直奔四楼，迫不及待地想提前感受上海轨道交通为市民生活和城市发展带来的改变。

　　“上海目前共有13条地铁线，其中R11线从嘉兴安亭站往外延伸，直达昆山花桥站，是中国首条跨省地铁线。”规划馆工作人员介绍说，轨道交通就像是上海城市的“骨架”，随着“骨架”的向外延伸，上海城市规模也逐渐扩大，并有效地带动了周边地区的发展。这个观点，团员漳州市铁路办综合部主任杨金木十分赞同，他说:“以上海为中心的长三角区域，通过轨道交通将城市群连为有机的整体，是中国城市同城化的范本。城际轨道交通则是三城协同发展的基础和渠道，厦漳城际轨道建设可以借鉴上海-昆山模式。”

　　今日，考察团将实地乘坐上海地铁R11线，直接抵达昆山花桥。我们将重点了解城际轨道交通的建成通车，为昆山花桥等区域带来了哪些变化，又是如何改变两地人们的往来方式，敬请关注。（记者 赛豫龙）