厦门机场预计于年内启用T4航站楼 开启“双楼运行”模式

　　昨日，记者从翔业集团了解到，随着T4航站楼项目全面进入收尾及运行调试阶段，厦门机场预计于年内启用T4航站楼，开启“双楼运行”模式。

　　厦门机场T4航站区工程包含了T4航站楼、高架桥、市政配套停车场、站坪等，总建筑面积约10.8万平方米，定位为国内航站楼，设计目标为年旅客吞吐量1200万人次。

　　据了解，厦门机场启动“双楼运行”后，厦航、南航航班和所有国际航班仍在T3航站楼（即目前使用的候机楼），机场代理的国内航班则将迁往T4航站楼。 届时，T2、T3、T4候机楼将分别安排车辆用于应对中转、跨楼登机、走错候机楼等特殊情况以及行李的保障。

　　“‘双楼运行’不是简单的1+1模式，而是利用资源整合实现集中管理，达到1+1＞2的效果。”厦门空港候管分公司副总林清霖说道。

　　据商务运营部介绍，T4内的广播、航显、监控、离港等系统在建成后都将与T3合并，利用同一个后台进行数据收集、分发。例如，在航显系统方面，通过系统升级改造，T4只需购置前端设备即可通过T3的扩容功能实现T4航显信息发布。在监控系统方面，只要拥有权限，即可在网络通达的任何时间地点查看机场内的1700多个监控画面。