万石山钟鼓山隧道视频系统升级 新增48路视频

　　据海峡导报报道耗时六个月的万石山、钟鼓山隧道视频完善工程近日顺利完工，可以更直观、实时地观测隧道内交通运行情况和事故现场，为应急处置提供现场实况图像。

　　至此，成功大道隧道群已实现交通事件检测全面覆盖。今后，成功大道隧道群内发生的各种事件，如交通事故、交通拥堵、车辆停驶、车辆逆行、行人通行、行车抛洒物等都可以实现自动监测。

　　原有监控系统配置落后

　　万石山隧道于2008年建成，全长2.715km，钟鼓山隧道于1986年建成，全长1.161km，两个隧道于2008年实现与成功大道连接。自2008年建成通车以来已运行了6年，由于原有视频监控系统配置落后、级别较低，仅部分路段实现了交通事件监测，需要大量监控值班人员轮流值班，通过人工肉眼观察隧道通行情况，不能适应现代化公路隧道监控系统需要。

　　当隧道出现交通事故或其他突发事件时，如果监控人员没有在第一时间发现，很容易错过最佳处理时机。隧道环境特殊，在一定距离内空间封闭，一旦发生灾害或交通事故，哪怕只是小刮擦，都很容易造成拥堵和发生次生事故，救援车辆无法进入，延长救援时间，从而造成更严重的人身安全问题和社会经济损失。

　　升级设施 新增48路视频

　　桥隧中心项目负责人介绍，本次视频完善工程新增了48路视频，并将相应的软硬件设施更新升级，统一配置管理。改造后万石山、钟鼓山隧道内共计有96路视频，24小时全方位监控隧道内车辆异常停驶、逆向行驶、抛洒物、行人违规进入等事件。该系统具有智能化和联动功能，一旦监测到交通事故，会快速自动报警和录像，自动弹出事故画面在显示器上，并以声光报警等多种方式，提醒监控值班人员。

　　此外，万石山、钟鼓山隧道的人行及车行通道内原先没有安装监控系统，如果隧道发生火灾或其他重大交通事故，防火卷帘门等消防设施是否已开启、车辆和行人是否安全疏散等情况无法在监控中心得到直观确认。本次工程对此进行了改进完善，在每处人行及车行横通道内各增加2台球机加强监控，并利用原先线路和增加设备接口方式实现通信功能。