厦门计划将打车软件纳入统一监管 接入电召平台

　　据东南快报报道 “嘀嘀”和“快的”这两款打车软件“烧钱”请市民打车后，发福利的同时也带来了一些麻烦，部分司机在使用时影响了行车安全。就此，厦门市道路运输管理处也正酝酿应对措施。

　　昨日，记者了解到，厦门市运管处将对召车软件作出引导规范，纳入统一监管的同时，鼓励符合条件的召车软件进入厦门市出租车统一的电召平台中。

　　问题 市民“打车难”更加突出

　　这段时间，“快的”打车和“嘀嘀”打车成了很多市民争相尝试的打车“神器”。在打车软件大受欢迎的同时，也同样引发了争议和问题。

　　“我下班时在软件园二期使用召车软件，等了10多分钟都没有车，可是当我说要加10元的小费时，不到5分钟车就到了。”王先生说。而让刘小姐生气的是，自从召车软件推出优惠后，从家里出发到公司，基本上就没有打到过车，有时候看到一些空车也都不会停下来。

　　针对上述问题，厦门市运管处也已经发现召车软件存在的一些弊端，例如驾驶员行车中使用手机违反《道路交通安全法》影响行车安全；拒载、议价等违规现象时有发生；传统乘车方式出行的市民“打车难”问题更加突出。

　　对策 严查司机开车时用召车软件

　　去年11月，厦门市运管处对此就下发相关通知，要求各企业加强管理，确保行车安全，进一步规范驾驶员的经营服务行为，提升服务质量。

　　但召车软件带来的问题还一直存在，对此，厦门市运管处重申，严禁驾驶员行车时操作手机或使用手机智能召车软件。《道路交通安全法实施条例》第62条第3项规定“驾驶机动车不得有拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为”。要求各出租车公司要就此问题专门召开一次安全例会，进一步加强对驾驶员的安全教育，切实落实安全生产主体责任。

　　另一方面，厦门市运管处将严厉查处驾驶员的违规行为。从即日起，将加强对驾驶员的明查暗访，企业要加大自查自纠力度，发现驾驶员有行车过程中操作手机或使用手机智能召车软件的违法行为，将依照《厦门市出租汽车驾驶员诚信考核暂行办法》规定给予记诚信考核2分，并参加企业组织的安全学习班。（记者 金川 通讯员 颜鹏志）

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