厦门二手车市场重新布局 枋湖二手车市场将搬迁

　　随着厦门机动车保有量持续增多，二手车交易量也在上涨。不过，相比于新车交易，目前，二手车交易市场却乱象重重。“交易不规范、场地被乱改、秩序混乱。”昨日，市商务局党组副书记周山华在接听市长专线时透露，接下来将对厦门二手车市场重新布局，尽快推动枋湖二手车市场搬迁。

　　乱象：秩序乱、场地乱、占道严重

　　据了解，目前厦门共有8个二手车交易市场，其中3个在岛内、5个分布于岛外，尴尬的是，入驻的商家却很少。“全市有700多家二手车经销商，只有120家进驻二手车市场。”

　　周山华说，8个交易市场中，除了位于枋湖的厦门二手车交易市场具备较好条件，能正常经营外，其它市场可谓问题多多。“没有经销企业入驻、无固定场所和设施，甚至没有交易大厅，也没有车子评估、转移登记、保险等设施。”

　　周山华说，有的二手车市场甚至变更用途，被摊贩、小吃店占据，或变身旧货市场。即使是条件较好的枋湖二手车市场，能用于二手车展示的区域非常小，进驻的经销商也不多，导致大量的经销商只能在场外展车，造成片区占道经营现象严重。

　　另一方面，这些市场多以代开发票、代收手续费维持，互相压低开票手续费，造成市场混乱，导致一些车辆信息虚假，陷阱多，质量严重缺陷。

　　趋势：二手车销量有望超新车

　　二手车交易市场乱象不断的同时，厦门近几年的二手车交易量却在持续升高。“2012年销售新车12.9万辆，二手车交易3.7万辆，去年新车销售15.1万辆，二手车交易5.4万辆。”

　　周山华说，随着机动车保有量破百万，预计今年的二手车交易量还会上升，到2020年，全市二手车销量有望赶超新车，若二手车市场无法规范起来，还会引发更多乱象。

　　对策：二手车市场向外转移

　　对此问题，周山华介绍，接下来将重新规划二手车交易市场布局，重点向岛外转移，岛内不再新增二手车市，岛外新增3—4家。同时，加快北站厦门汽车物流中心建设，尽快将枋湖二手车交易市场搬迁过去。

　　另外，今后厦门将提高二手车市场准入条件，场地面积必须在2万平方米以上，且二手车交易大厅大于500平方米，车辆展示区也要在1万平方米以上。同时，场地须属于自有土地或至少具有10年以上使用权期限，入驻经销商不少于20家。“今后还将逐步引入二手车拍卖、品牌经营、质量认证等经营模式，鼓励大企业开连锁，提供技术鉴定和延期质保服务。”周山华说。