环岛路木栈道大部分破损 材质或改用花岗岩

　　一条破败不堪的木栈道环绕在环岛路海边，不仅与景色格格不入，也给行人带来安全隐患。本报报道后，引起相关部门重视，昨日记者在现场看到，大部分破损的木栈道已被封堵。

　　目前，本报联手规划部门对改造意见的征集结束，根据市民提出的建议及具体情况，相关部门正着手制定施工方案。据市市政工程设计院有关负责人透露，未来的环岛路木栈道材质或将“抛弃”原木用料，大面积改用花岗岩，不过该方案仍有待上级部门审批。

现场:部分路段仍有安全隐患

　　昨日早上，记者又一次来到环岛路木栈道，发现相关部门已将部分未完全封闭的破损路段封堵，贴上告示。不过，一些毗邻沙滩的开放路段还是“危险地带”，因为难以完全隔离，个别行人仍执意在上方行走，步履摇摇晃晃，让人不禁捏把汗。

　　记者从市公路局有关负责人处了解到，环岛路木栈道相关改造方案仍在审核阶段，对木栈道的破损情况只能先行采取封闭的手段，辅助告示张贴，防止行人走入破损区域。

未来:木栈道材质或改用花岗岩

　　自本报发起对环岛路木栈道改造的意见征集以来，读者纷纷致电本报读者热线968820提出建议，征集工作也同时在相关政府部门网站进行。据统计，共征集800多条市民建议。“焦点集中在木栈道的材质上，不少市民建议更换耐腐蚀的用料。其次是对基础设施如公厕、座椅有较强烈的需求。有市民建议将木栈道延长至会展中心附近。”市市政工程设计院相关负责人告诉记者。

　　目前，市市政工程设计院正在着手对具体施工方案的制定，施工方案将结合市民提出的意见，与之前提出的改造方案有所不同。“最大的不同点在于，将原有的栈道原木材质大部分改成花岗岩材质，少部分位置高的、无法用花岗岩铺设的路段将使用人造木。”市市政工程设计院相关负责人向记者介绍，花岗岩的好处在于耐腐蚀，并且能抵御海浪、台风的冲击，而人造木是木屑与塑料的合成体，也能抵抗海水的腐蚀，新选用的材质都将比原来的原木“长寿”。不过，该负责人指出，将材质换成花岗岩只是新增加的一种施工方案，还有待上级部门的审核通过。