厦门市86座桥梁"体检"完毕 文园桥完成翻修

　　凌晨零时开始，10辆土方车驶上了湖东桥，而桥下70多个传感器开始忙不迭地记录桥的细微变化。现场11名技术人员紧张而忙碌。

　　这一幕是在给湖东桥进行6年一次的体检，“体检报告”出来后，专家将会根据实际情况进行论证，确定对湖东桥的下一步修复方案。

　　“来，车再往后面退一点。”零时许，“体检”正式开始，技术人员指挥土方车摆好。厦门市工程检测中心有限公司工程师朱先生介绍，这是在做桥梁静态荷载试验，等到车辆停稳一段时间后，布置在桥底下方的传感器会捕捉到湖东桥位移、开裂、应力的数据。为了确保数据准确，现场的土方车通过调整位置，总共摆出了6种现场工况。接下去做的是动态荷载试验，土方车按照要求，通过不同的速度，模拟白天实际交通状况，以此来测试桥梁数据。

　　朱先生说，为确保检测数据精准，所以要采取封桥测试的方法，选用十辆土方车也是有讲究的，这是根据湖东桥的设计荷载等效换算出车的重量。虽然现场检测只需4个小时，可是前期的准备很长时间，比如在桥下不同的点布置传感器就花了两天的时间，还对桥面外观使用情况进行了检查。“湖东桥的检测还算是相对简单的。”朱先生说，一些大型的桥梁检测更为漫长，比如，前不久公司为莆田一座主跨380米的桥梁做检测，前后花了3个多月的时间。

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　　你所不知道的桥梁体检

　　市市政工程管理处桥隧管理所所长余超介绍，桥梁和人一样，使用久了会“生病”，在日常工作中，技术人员要仔细巡查、观察桥梁的安全状况。在平常，桥隧管理所技术人员会通过巡查的方式，观察桥梁的表面，比如有无破损、栏杆是否正常等。

　　定期检测一年一次

　　每一年，桥梁还会接受一次定期检测，由技术人员用简单的仪器，比如水准仪、裂缝观测仪等，测试桥梁状况。

　　结构检测六年一次

　　今天凌晨的检测是属于桥梁结构检测，这种检测方式要专业有资质的检测单位才能做，按照省里的相关规定6年必须做一次。

　　86座桥梁全体检

　　唯一“患者”已痊愈

　　据市市政工程管理处桥隧管理所的人士介绍，近几年来，我市日益重视桥梁安全，桥隧管理所在2009年成立，在4年的时间内，对市政工程管理处管辖范围内的86座桥梁（其中人行天桥40座）全部做了检测，从目前结果看，几乎都没有发现大问题，而唯一得了“大病”的文园桥已经在今年8月完成翻修。

　　【背景】

　　公园里的人行桥

　　检测用的是沙包

　　余超介绍，除湖东桥外，上个月湖滨中路北桥、文灶人行天桥、国贸人行天桥、湖滨中路人行天桥已经完成了检测。

　　另外，白鹭洲人行南天桥和北天桥也将在不久后做检测，这两处天桥因为是在公园内，大型机械车没办法进入，试验用混凝土块运不进去，所以届时会采取同等重量沙包用人工抬上去的方式进行荷载试验。

　　超500米特大桥

　　一两年就检测一次

　　目前，财政方面加大了对桥梁检测的经费投入。余超告诉记者，明年起，以6年为一个周期，每一处桥梁都会逐步做结构检测，其中特大桥（全长500米，或者单跨超过100米的桥梁，如同安大桥）一至两年检测一次，预防它们“生大病”，确保安全。