厦漳泉城际轨道已在论证阶段 力争早日开建翔安机场

　　闽南网10月16日讯 厦门翔安机场正在做初步设计，力争早日开建；厦漳泉城际轨道也已在论证线路的走向等问题。昨日上午，厦门市交通运输局总工程师吴洪钦接听市长专线，听取关于“交通运输同城化”的意见、建议，简要介绍几个同城化的交通项目。

厦漳泉城际轨道在论证阶段

　　吴洪钦透露，厦门未来几年将致力打造厦漳泉大都市区对外大通道、大港口、大物流，实现厦漳泉大都市区一小时交通圈。目前，厦漳泉城际轨道和厦门市城市轨道工程都在加快推前期工作，争取尽快开通建设；其中，厦漳泉城际轨道在论证阶段，走向、线向等都在进一步论证当中。沿海货运铁路和沿海城际铁路也在研究当中。另外，一卡通的覆盖范围也将继续扩大。

　　“十二五”末，厦门境内高速公路里程将达到320公里。厦漳泉海上公交也将积极推进。未来，多种交通运输方式都将进一步构建。

力争早日开建翔安机场

　　备受关注的翔安机场也已在做前期工作，力争早日开建。据介绍，厦门市正在加快推进厦成高速、厦安高速罗溪连接线、海翔大道等同城化重点项目，推进第二西通道、机场快速路等项目的前期工作，开展环厦高速（仑头-云埔段）、海沧疏港通道、厦漳轨道海底隧道、第二东通道、翔安与南安沿海大通道链接等项目研究。

厦门站明年3月封闭改造

　　明年3月起，厦门站封闭改造，所有动车转移厦门北站。

　　根据厦门站改扩建施工方案，从2014年3月（春运结束后）至2015年1月（春运前）厦门站封闭施工。所有在厦门站办理的动车，全部移至厦门北站作业，普速列车全部移至厦门高崎站作业。

　　针对厦门北站和高崎站旅客和流量流向变化，厦门将延伸公交线路、延长服务时间、加密公交班次、新开公交线路，尤其是充分发挥BRT和直达公交的作用。年底前，公交集团计划增购到位200部公交车，其中BRT车辆58部，同时，对轮渡BRT车站和同安公交站进行配套改造。

　　还将加快后溪长途汽车站建设进度，确保年底前投入使用。配置电瓶车，开通专用道，免费运送旅客在火车站至后溪汽车站之间的往返。

　　另外，为加强厦门站旅客进出岛能力，目前正在进行集美大道、杏锦路的升级改造，将它们提升为快速路，预计明年2月20日之前建成通车。（本网记者 薛辉）

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厦漳泉“一小时交通圈”基本实现

　　“十一五”以来，厦门市先后投入近200亿元用于同城化交通项目建设。目前，已完成沈海高速泉厦段、厦漳段扩建，新建成龙厦铁路、厦安高速主线、厦漳跨海大桥等项目，新增两桥一隧，已基本实现厦漳泉大都市区中心城区“一小时交通圈”的目标。