向莆铁路厦门首发动车D6524次列车几近爆满
昨天上午，乘坐D6524动车组的旅客正在登车。
昨日上午9时20分，D6524次列车从厦门站准时发出，前往南昌西。这是向莆铁路厦门方面的首发动车。向莆铁路厦门至汉口D3274次客座率超9成。
南昌铁路局介绍，开通运营初期，向莆铁路安排开行动车组列车18.5对，其中直通动车组5对，分别为:汉口至福州1对，汉口至厦门北2对，武汉至福州1对，郑州至福州1对；管内动车组13.5对，分别是:南昌至福州3对，南昌至厦门2对，南昌西至福州2对，南昌西至厦门1.5对，南昌西至厦门北1对，九江至福州1对，九江至厦门0.5对，三明北至福州1对，南昌西至九江1.5对。南昌与福州间的最快旅行时间将由原来的11小时压缩至3小时12分，南昌与厦门间的最快旅行时间将由原来的17小时压缩至4小时50分。
厦门火车站介绍，昨日发出的经向莆铁路的动车，几乎是班班爆满，南昌方向和汉口方向的列车车票销售情况都很好。同时，即将到来的国庆黄金周，经向莆铁路的动车，个别日期如9月30日、10月1日及10月6日、7日的相关车次动车票已经售罄。南昌铁路局数据显示，自9月21日起，向莆铁路火车票就已全面开售，截至9月25日，5天累计预售火车票22万张。其中，9月30日单日火车票预售达3万张，客座率达80%以上。
作为客货共线铁路，向莆铁路开通运营初期还将安排开行9对货物列车，分别是向塘西至莆田东集装箱班列1对，莆田东至来舟、三明货物列车各3对，以及向塘西至抚州北货物列车2对。
作为《中长期铁路网规划》确定的铁路重点工程项目——向莆铁路，是第一条连接海峡西岸和中部内陆腹地的快速铁路通道，向莆铁路将大大缩短赣闽两省的时空距离，形成江西省等中部地区便捷的出海通道，对于促进中部地区和东南沿海地区人员、物资、信息、资金交流，加快海峡西岸经济区和中部地区崛起战略的实施将发挥重要作用。
同时，该铁路开通运营后与正在建设中的沪昆客运专线和既有的京九铁路、沿海铁路等路网干线相连接，使我国中东部的铁路网结构进一步完善，整体功能进一步强化，这对充分发挥铁路的大动脉作用，为经济社会发展提供可靠的运力保证，具有重要意义。
动车车次概览
厦门—南昌
D6522次（8:35开，13:24到）
D6526次（14:14开，18:59到）
厦门—南昌西
D6524次（9:20开，14:02到）
D6530次（18:28开，23:00到）
D6564（17:25开，22:13分到）
厦门北—南昌西
D6528次（16:51开，21:15到）
厦门北—汉口
D3274次（9:15开，17:08到）
D3278次（14:56开，23:04到）
厦门—三明北
D6546（19:50开，22:00到）
厦门—九江
D6562（12:55开，18:54到）
二等座票价
厦门北—永泰
58.5元
厦门—三明北
107.5元
厦门—将乐
122元
厦门—泰宁
134.5元
厦门—南昌/南昌西
211元
厦门北—汉口
313元
相关新闻：
已有0人发表了评论