盖军衔先进事迹:他无所不能 简直就是个神仙

　　盖军衔

　　●他有一大堆头衔:厦工培训中心总监、高级技师、高级工程师、全国劳动模范、“中华技能奖”获得者……

　　●他的经历充满传奇:从产业工人成长为技能大师，三赴南极科考，远隔万里用耳朵听机器故障……

　　●5个月前，他传奇的一生戛然而止，身后留下一片叹息。

　　同事说

　　老盖出马，立刻“手到病除”

　　厦工机械股份有限公司副总裁李溪龙长期和盖军衔共事。“他多次谢绝公司安排的领导岗位，甘愿在一线做一名普普通通的机械工。”李溪龙说，37年来，老盖一直都坚守在一线，在工程机械技术领域倾注了毕生的心血。

　　李溪龙说，上个世纪90年代，我国修建四川通往西藏的交通要道，为加快进度，需要成批购买装载机。但大型运输车辆在崇山峻岭间寸步难行，无法将机械设备送达。这时，有人提议“让盖军衔来试试，他会有办法的！”盖军衔提出，将整机分拆，用小型汽车运送，到达后再组装。这是前所未有的一次挑战，最终解决了问题。

　　李溪龙说，有一次，外地装载机出故障，对方的维修人员跑来求助。老盖出马，立刻“手到病除”。为了表示感谢，经销商特意送了两盒特产给老盖，但老盖坚持不收。无奈，经销商只好悄悄把东西塞到他的行李里。回家后，老盖发现了，将东西快递了回去。

　　队友说

　　老盖上南极，啥活都干

　　提起南极科考，老盖有很多特殊的身份:他是人类最早进入南极内陆冰盖最高点冰穹A区的13人之一，也是最早进入南极内陆冰盖的第一位产业工人，同时，他的加入标志着中国南极冰盖考察机械保障进入专业化、规范化的时代。

　　王海青是盖军衔南极科考时的队友，王海青感慨，老盖三赴南极“修机器”，连外国人都知道，“中国的长城站有个盖军衔！”

　　1995年，老盖第一次上南极，当时长城站的条件特别艰苦，机械设备也比较差。王海青说:“老盖上了南极，把站内的所有机器修了一遍，而且什么活都干。”他清楚地记得，老盖当时说过的话，“条件不好，但在外国人面前，咱不能丢脸！”

　　王海青说，南极科考期间，老盖开车、维修机械、维修站点，不知疲倦，别说午睡了，连休息时间都很少。有时，车开着开着就睡着了。老盖的努力有了结果，在南极，他修出了一条“厦工大道”，这可是南极惟一以企业命名的道路哦。

　　1997年和2004年，老盖又两次奔赴南极，担任南极冰盖考察机械师。南极冰盖最高点冰穹A，被称为“人类不可接近之极”。

　　前往冰穹A的途中，有四条横向的潮汐缝，载重车辆通过时，容易造成冰面断裂，陷入大海。“我是机械师，开车是我的本行。”老盖主动开起了头车。当他的车接近第一条潮汐缝时，冰面下沉，他凭借稳定的心理素质和老练的驾驶技术，加大油门，冲出潮汐缝。从此，老盖成了开头车的首选。“他也许有独门绝技吧，总是知道哪里有冰缝，要绕着走，哪里有冰坡，要加油门。”王海青说，在科考队里，有解决不了的难题，大家的口头禅是:找老盖，他准能解决。

　　客户说

　　老盖太神了，听声音就能查出故障

　　在厦工，盖军衔还有一个外号叫盖神仙，很多技术难题都在他手上迎刃而解。

　　“老盖出神入化的绝活，爽朗的个性和博大胸怀，赢得了海外许多客户的喜爱。”厦工机械国际营销代表林南说。

　　林南说，老盖有一项特殊技能，光听声音，就能辨机械故障。一次，他在巴西走访客户时，接到中东客户的求助电话，这名客户的装载机出了故障，想请老盖解决。“可我人在巴西啊，你把电话靠近机械旁，重新启动下，我听听声音。”只见他走到角落里，皱着眉头，仔细听电话那头传来的动静。过了一会儿，他说:“变压管路有问题。你把变压油路拆下来，检查下。可能被杂质堵住了。”不久，客户又来电话了:“盖工啊，您真神啊，果然是油管堵住了。机器修好了。”得知真相，巴西客户惊讶不已。

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　　让人怀念的“老盖茶馆”

　　说起在南极考察的日子，王海青对“老盖茶馆”津津乐道。他说，在南极，队员们很多的生活乐趣都来自老盖。身为机械师，老盖每天和一大堆零件、机械睡在一起，因此有了所谓的“单间”。老盖利用这个条件，把带来的茶具、茶叶拿出来，队友们休息时，他为大家泡一壶热茶，于是，“老盖茶馆”开张了。

　　南极寂寞无人，很容易产生莫名恐惧感。这时，队友们会拿起对讲机，“哎，老盖唱首《爱拼才会赢》吧！”不一会儿，对讲机里便传来老盖磁性的歌声。队友们还从老盖那学了好几首闽南语歌曲，比如《浪子的心情》、《真性情》。队员们说，去一次南极，没想到学会了闽南语歌曲。

　　老盖有双巧手，能将水仙花雕刻出漂亮的造型。他还把水仙花带上了南极，利用水温的控制，让它成为了冰寒中唯一盛开的鲜花，也让队友们感受到了春天的气息和希望。