海沧大桥翻修夜间为何不赶工? 因太阳下山沥青变硬
解释:夜间沥青变硬,下面又铺着钢板,不宜机械施工
表态:若条件允许,会安排24小时施工,争取尽快完工
海沧大桥施工交通影响大,市民希望尽快完工。
“堵死了!”这句话成了这个夏季的“流行语”。海沧大桥施工,每天上午7点到晚上9点禁止社会车辆通行,岛内交通“捉襟见肘”。
“海沧大桥为什么夜间不施工?”家住海沧的林先生拨打晚报市民热线5589999提出质疑。他说,走新阳大桥、杏林大桥几乎每天堵得半死,但是海沧大桥上白天的施工人员并不多,到了晚上就不施工了,“很多建筑施工都可以24小时进行的,为什么海沧大桥就不行?如果能抓紧时间早点修完,也可以让我们少遭点罪!”
对此,负责海沧大桥施工的路桥管理建设有限公司,会有什么样的答复呢?
【质疑】
需要这么长的工期?
“晚上凉快更好干活,怎么不安排施工呢?”林先生说,前天晚上8点多从海沧绿苑新城打车到岛内,途经海沧大桥时发现,施工现场一个人都没有。听的哥说,这个时候新阳大桥已经堵成一片了,几乎天天这样。
林先生说,从6月25日海沧大桥改造开始,就一直留心施工进展。“海沧大桥改造就是把旧的沥青铲掉,铺上一层新的沥青,又不是什么复杂的工程,工期将近70天,真要这么长吗?”
【回复】
太阳下山沥青变硬,不宜机械施工
负责海沧大桥翻修工程项目的胡经理说,目前海沧大桥处于第二阶段施工的初始阶段,主要采用机械作业,先用钩机开挖钢板上的沥青,然后人工进行残余沥青的清除工作,因此看起来施工人员较少。
“和其他地方的路面铺装沥青不同,海沧大桥桥面沥青铺装需要一定的外部环境。”胡经理说,海沧大桥是钢箱梁结构,沥青下面是钢板,此次施工就是将旧的沥青换掉,需要先铲除钢板上的沥青。“受温度影响,沥青在天气炎热的状态下会变软,白天桥面温度可达70℃左右,钩机能基本将钢板上的沥青铲除。太阳下山后桥面温度降低,沥青越来越硬,不适宜机械施工。”
胡经理说,之前也曾试过夜间施工,但是钩机无法整块挖掉表面沥青,残留部分第二天还要重新挖,施工效率反而更低。
另外,雨天也是个大麻烦。“69天的工期,扣除台风天和雨天就没多少天了。”他说,公司内部有时间表和施工目标,在确保质量的前提下尽早完工。
【追问】
铲除沥青要看温度?
长期在建筑施工一线的蔡先生,现在厦门一家监理公司担任项目总监。他说,铲除沥青并没有温度限制,可以用切割机和风钻钻开后运走,人工也可以做,比如有些细小部分可由人工铲除。
蔡先生说,海沧大桥工人每天施工8小时,属于正常,如果加班有补贴,晚上还要增加专门的照明费用。“夜间施工因为光线不好,容易影响平整度、坡度、平顺度,要更加细心。但如果赶工期,夜间加班是常用的缩短工期的手段。”
【解释】
桥面沥青下是钢板,不能用切割机
“蔡先生的想法过于简单了,可以请他到施工现场来看看。”胡经理对蔡先生提出的疑问进行了解释。他说,海沧大桥桥面沥青下是钢板,不能用切割机切割,也不能用风钻去打,因为掌握不好尺度,容易对钢板造成伤害。钢板的使用寿命是100年,如果钢板受到伤害,会大大降低使用寿命,对海沧大桥整体安全会有一定影响。
另外,蔡先生提出的切割机和风钻的做法,相比于机械作业,效率非常低。胡经理说,过几天旧的沥青层将全面铲除,接下去还有很多工序,有些工序不受光线影响,可以24小时施工的,会安排施工人员进场。不过,有些工序只能在白天进行,比如缓冲层的摊铺,不能太厚也不能太薄,夜间灯光效果不够,如果没做好第二天还得返工,更麻烦。
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