《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》汽车“三包”信息系统将网上公开

　　汽车消费越来越“热”，“三包”新规的出台也让消费者十分关注。

信息更透明

　　汽车产品“三包”信息系统网上公开，包括车型信息、销售和修理网点信息等

维权更方便

　　组建汽车“三包”专家库。对于存在争议的“三包”责任问题，消费者可选择专家提供技术咨询

　　尽管距离今年10月1日，《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》即汽车“三包”新规正式实施还有两个多月时间，但本月初，国家质检总局《家用汽车产品“三包”信息和争议处理技术咨询人员管理办法》（以下简称《办法》）的发布，使汽车“三包”再次成为公众讨论的焦点。《办法》也将于今年10月1日起施行。

　　昨日下午，海沧区工商局特别举办了一场针对辖区4S店的家用汽车产品“三包”规定讲座。记者获悉，新出台的《办法》明确了有关汽车产品“三包”的信息备案、公开制度及争议处理规定。

　　在“三包”新规实施前，车市观望气氛上升，不少消费者等待“十一”后购车，以享受更高的服务条款。而一些车企也趁机抢先实施“三包”，争夺市场。据业内人士介绍，本月1日，长安马自达宣布率先实施汽车“新三包”，从而成为国内首个实施汽车“新三包”的合资车企。在国内车市中，已有多家车商宣布提供超长质保期。在合资品牌中，包括一汽丰田、广汽丰田、广汽菲亚特等6家企业也已实施3年或10万公里的质量担保。

汽车“三包”将建专家库

　　《办法》规定，所有家用汽车的“三包”信息将通过汽车产品“三包”信息系统实行网上公开，同时将组建汽车“三包”专家库，对于存在争议的“三包”责任问题，消费者可选择专家提供技术咨询。按照《办法》规定，国家质检总局缺陷产品管理中心将组织建设汽车产品“三包”信息系统。通过该网上系统公开汽车“三包”相关信息，包括车型信息、销售和修理网点信息等供公众查询。另外，在随车文件中，车企要向用户提供汽车“三包”责任争议处理的方式和渠道。

　　“对于陷入产品争议纠纷的消费者和经销商而言，组建此类信息查询平台有助于他们更及时地获得维权依据。”工商人员表示。

八种情况不能“三包”

工商人员特别提醒说，有以下八种情况不能“三包”:

　　①企业事业单位、政府机关为生产公务等购买的汽车；

　　②即使是在“三包”有效期内，出现下面这些情况经营者也是可以不承担“三包”责任的，消费者所购汽车已被书面告知存在瑕疵的；

　　③汽车用于出租或者其他营运目的的；

　　④使用说明书中明示不得改装、调整、拆卸，但消费者自行改装、调整、拆卸而造成损坏的；

　　⑤发生产品质量问题，消费者自行处置不当而造成损坏的，因消费者未按照使用说明书要求正确使用、维护、修理产品，而造成损坏的；

　　⑥因不可抗力造成损坏的；

　　⑦易损耗零部件超出其明示的质量保证期出现质量问题的；

　　⑧不能提供有效发票和“三包”凭证的。

六种情形可退换车

　　①从销售者开具购车发票60天内或者行驶里程3000公里之内，出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂、燃油泄漏。

　　②在“三包”有效期内，严重的安全性能故障累计做两次修理仍然没有排除故障，或出现新的严重安全性能故障。

　　③在“三包”有效期内，发动机变速器累计更换两次，或它们的同一主要零件累计更换两次仍然不能正常使用。

　　④在“三包”有效期内，转向系统、制动系统、悬架系统、前后桥、车身当中的同一主要零件累计更换两次仍然不能正常使用。

　　⑤在“三包”有效期内，因产品质量问题修理时间累计超过35日的，或者因同一产品质量问题累计修理超过5次的，消费者可以凭“三包”凭证、购车发票，由销售者负责更换。

　　⑥在“三包”有效期内，符合更换条件，销售者无同品牌同型号家用汽车产品，也无不低于原车配置的家用汽车产品向消费者更换的，消费者可以选择退货。