梧村隧道内4台"龙吸水"三天抢险仍有800米积水（图）

4台目前抽水设备中最好的“龙吸水”正不间断作业排水

　　经过三天的不间断抢险，截至昨天，成功大道梧村隧道积水退去100米，不过里面依然有800米的积水。

　　受台风“西马仑”影响，成功大道梧村隧道双洞积水达900米，积水超10万立方米。昨天零时起，市公路部门从隧道竖井处安装潜水泵，增加高扬程排水抢险车两两接力抽水，加快积水排放速度。截至昨天傍晚5点，隧道文屏、莲前两端积水已分别后退了50米左右，积水长度缩减为800米。

　　尽快抽干洞内积水，是本次抢险的难点和关键点。继20日晚隧道文屏段洞内露出水面可见的5000多方淤泥被清理后，所有的力量便集中到排水上。除了原先的2台“龙吸水”应急排水抢险车、2台消防用远程供水车外，昨天零点开始，公路部门又在莲前段增加投入了2台抽水量1500立方米/小时的“龙吸水”。

　　由于隧道内抽水泵所在位置仍然被淹，这6台排水设备除了应对隧道内10万立方米的积水外，还承担着抽取正常情况下渗入隧道的地下水（每天至少1000立方米）。

　　为加快排水速度，公路桥隧抢险人员想方设法另辟新的抽水点，在文兴隧道东浦路出口连通梧村隧道的一竖井处新安装了一台潜水泵，于昨天零时开始运转，抽水量达280立方米/小时。公路局计划在此处增加安装一台抽水量达500立方米/小时的潜水泵，预计22日晚可安装启用。另外，文兴隧道旁人防洞前的排水沟已经清通，可有效引导水流。

解密
隧道积水清理难在哪？

隧道内积水最深达7.55米

　　据了解，隧道内积水最深的地方水位达到约7.55米。公路局局长王巨创说，作业点与洞口有20米左右的高差距离，而即便是目前抽水设备中最好的“龙吸水”，也只能应对最多17米高差的抽水作业。在这样长路程、高扬程的情况下，如何及时、有效地排水，是至目前这里抽水作业过程中遇到的最大难题。

　　为此，20日中午12:30左右，公路局投入两台“龙吸水”，以接力的方式，由第一台抽水机将隧道底部的水抽到半程，再由第二台抽水机接力抽水。21日凌晨零点左右，又加调两台“龙吸水”，目前这4台抽水机分成两组，两两串联接力，正极力排水。随着排水距离的推进，每隔一个小时，工作人员就得在原有排水管上再接约20米的水管。

　　由于隧道呈U形，中间积水部位地势最低、积水量最大，积水长度退得也最慢。这一路段积水抽出后，路面露出速度将越来越快。不过，在此之前，排水管也要随抽水进展逐步接长，越往里地势越低，抽水难度越大。