头等舱乘客锐减航空公司降价促销 或因限制"三公消费"

　　虽然暑期是民航的销售旺季，但随着限制“三公消费”、反对铺张浪费的深入，飞机头等舱的销售却遇冷。对此，航空公司或采取缩减头等舱，或用更加灵活的形式打折促销。

　　被称为“两舱”的头等舱、公务舱，是航空公司利润的主要来源，根据民航业的“二八定律”，20%的“两舱”旅客能为航空公司带来80%的收益。在限制“三公消费”背景下，今年来，不少机关单位大幅减少外出开会等活动，特别是公务出行的头等舱旅客明显减少。这对北京、上海、广州等公务航线影响很大。

　　记者了解到，早在今年3月，民航局副局长李军曾透露，因“反对铺张浪费”，民航公务旅客明显下降，其中头等舱、公务舱旅客同比减少10%左右，各机场贵宾室接待人数下降20%左右。

　　为了应对头等舱销售下降，今年以来，多家航空公司推出头等舱促销活动。记者在携程网上查询7月底从厦门到北京的机票，经济舱打6.7折1140元，而超值头等舱则打4.4折1880元。此外，还有航空公司推出以经济舱全价购买头等舱的促销，甚至还有经济舱超值产品，可以经济舱票价享受头等舱服务。

　　除了降价促销，还有航空公司取消了头等舱。海航最近迎接了它的第一架波音787飞机。与南航787设三舱（头等舱、商务舱、经济舱）的布局不同，海航787取消头等舱，只设商务舱和经济舱。海航总裁刘璐曾表示，这不排除是受到整个行业内两舱（商务舱、经济舱）市场走低的影响。

　　一位业内人士说，以前头等舱的需求量很大，这在广州、上海、深圳等大城市飞往北京的航线上表现得特别明显，当时甚至出现头等舱供不应求的局面。为此，有的航空公司把商务舱包装成头等舱推出。以波音767机型为例，这种大飞机上可设置8个头等舱，不过航空公司为了满足头等舱需求，转而用15个商务舱替代8个头等舱，对外仍然以头等舱的价格推出，而市场也可以接受。