务车采购受限 厦门豪车市场价格大跳水

　　半年前看中一款75万元轿车，因为至少要等两个月才能拿到车，厦门商人赖立暂时放弃了购车计划，但最近几天，销售顾问却告诉他，现在付款不但随时可以取车，而且价格还比之前便宜了10万元。

　　真的有这样的好事？一下降这么多，难道豪车也卖不动了吗？昨日，导报记者走访市场发现，在经历连续三年的高速增长后，豪华车品牌在中国“躺着挣钱”的好日子已成过去式，今年开始销售便不尽如人意，部分品牌销量甚至下降了近三成，倒是二手豪车市场“捡了便宜”，销售看好。

优惠空前有的一降价就是10万元

　　部分奔驰E级轿车直降10万元；宝马3系长轴全系优惠8个点，最高优惠4.4万元；进口大众部分车型母亲节开始降9万元……进入5月以来，向来高高在上的豪车，不断有品牌放下身段，降价促销。

　　昨天下午，位于海沧的某品牌4S店里，销售顾问正向一位女士介绍车型，原来价值75万元的4门轿车，如今车身价直降10万元，活动从5月份开始，可能会持续一个多月，只要65万元的价格令这位女士心动不已。

　　同样是在海沧，另一商务车4S店，5月份推出不少特价车，有的打8.5折，有的直降6万元还送保险，优惠幅度可谓空前的大。

　　不仅如此，东渡路上一家4S店，标准型进口大众途锐舒适版也从母亲节开始促销，88万元车身价直降9万元的同时，销售顾问还表示，如果真心想要，具体还可以再便宜。

　　除了经销商降价，一些品牌的厂家也下调了官方指导价。英菲尼迪在4月初调整了旗下G系、M系、EX系、FX系部分车型价格，其中M35hL奢华版降幅达到7.22万元；奔驰也在本月初大幅下调了R级车的售价，其中入门级的R300L商务型降幅达到了10万元。

　　“以前，像我们这种品牌的车，加价是常事，像最近这样降价甚至是打折促销，在我印象里还是头一回。”小曾是某豪华车品牌的销售人员，他告诉导报记者，虽然降价很多，但想创造较好的销售成绩，还是“鸭梨山大”。

生意难做公务车采购受限“功不可没”

　　尽管75万元轿车现在真降10万元，但面对经销商推出的空前优惠，赖立却更加犹豫了，在他看来，豪车降价，肯定是销售不好，再观望一段时间，说不定还会更便宜。

　　“生意难做啊，去年这个时候买豪车还要排队，可是今年几乎都不用等，立马可取，经销商有大量现货等着出手呢。”说到今年的销售，小曾向导报记者大吐苦水，前年客户试驾都需要排队，可是今年，他们会不时搞一些试驾活动，但咨询车的、咨询活动的都没有预想的那么多。

　　昨日导报记者走访奔驰、宝马、进口大众4S店也发现，今年买车确实不需等待，经销商几乎都有现车。

　　根据中国进口汽车贸易有限公司统计显示，今年一季度，中国豪华车市场增幅只有8.34%，同比下滑35.19%，呈现快速萎缩态势。

　　与此同时，进口车的供给增速也急剧下滑。今年一季度，我国海关累计进口整车22.9万辆，同比大幅下滑19.4%。而占据九成以上市场份额的奥迪、宝马、沃尔沃等26个进口车品牌，累计销量为21.3万辆，同比也下滑了9.5%。日系进口豪华车销量更惨，雷克萨斯下滑了40%，英菲尼迪和讴歌也分别下滑了28%和29.8%。

　　至于豪车销售“降温”的原因，一位经销商分析，今年以来政府针对公务用车和奢侈消费等推出多项限制举措，政府和国企的采购量下降，导致不少豪车品牌的销量出现萎缩。此外，五、六月是车市的销售淡季也是原因之一。

风景独好二手豪车销售却一路飘红

　　就在豪车新车陷入一片愁云惨雾之时，二手豪车却表现出上升的潜力。

　　昨天下午，湖滨北路一家二手车行里，几位年轻人正在对一辆奔驰跑车“指指点点”，从销售人员娴熟的介绍来看，已经有几位客户对这辆车表现出浓厚兴趣。

　　在体育路一家二手车行里，市民江先生正要为一辆二手车下定，“这辆车在4S店买至少90万元以上，这才跑了不到10万公里，售价不到50万元，还是比较划算的”。江先生说，他找了懂行的朋友来看发动机等零部件，如果没有发现问题，今天下定，明天就来提车。

　　“事实上，二手豪车的火爆行情早已不是一两天了。”车商林先生告诉导报记者，从去年开始，二手豪车销售一路飘红，每季度销售都有不小幅度的增长。

　　至于原因，二手车商沈先生表示，一些消费者把豪车买回去后，开一段时间想换，二手车商还可以回收，这就受到一些喜欢玩车的客户青睐。此外，购买二手豪车不必缴纳高额的汽车购置税，而且手续一般一天内就能办完，这也是二手豪车目前升温的原因。