厦门投用行人过街申请系统 按它过街6秒绿灯亮
据厦门日报报道,在湖滨中路体育路口和镇海路鹭江道路口,行人过街已经启用了“聪明”的系统———“交叉路口行人信号申请系统”,按行人过街申请按键,最快6秒绿灯亮,不按行人过街申请按键,机动车道上的信号灯就始终是绿灯。而不久后,同安路新华路口也将启用。
路口人行横道的绿灯亮了却没有行人要通过,而在路口的车辆已经排成了长队,这样尴尬的情形着实让许多车主着急。近日,细心的陈先生发现,夜晚驾车途经湖滨中路体育路口时,只要没有行人要过马路,路口不用等待直接就能通过,原来是路口启动了“行人过街申请系统”。
[记者体验]
不按键绿灯就不亮
昨日下午4时许,记者来到镇海路鹭江道路口看到,斑马线旁的指示灯柱上,写着“行人过街请按钮”的字样,灯柱侧门设有供操作的按键。在现场记者观察到,此处路口的双向车流量很大,但在该路口要过街的行人却屈指可数。4点10分,记者始终没有按下按钮,3分钟过去,人行道信号灯始终亮着红灯。随后,按下按钮,30秒后,绿灯亮起。多次按下按钮,记者发现,每次等待的时间都不一样。记者随后又来到湖滨中路体育路口,该处过街的行人和非机动车较多。此时,人行道的信号灯却不受行人按钮的控制,多次按下按键等待的时长都是一致的。
[民警]
每小时增978辆车通行
市交警支队科技处的民警告诉记者,湖滨中路体育路路口和镇海路鹭江道路口使用的是“交叉路口行人信号申请系统”,该系统是在车流量较大、行人较少或行人交通明显呈潮汐现象的路口。这样的路口,在没有行人过街的情况下,机动车信号灯为常绿灯,人行信号灯为常红灯。镇海路/鹭江道和湖滨中路/体育路口作为典型的车辆拥堵处,但行人较少的路口,增加了该系统后,平均每小时增加978辆通行车辆。
而考虑到湖滨中路体育路路口白天过街的人较多,该路口行人信号灯白天规律性亮绿灯,只在夜间的低峰(22:00—次日07:00)时段才开启按键过街,镇海路鹭江道路口则全天候开启。
[车主]
担心申请多妨碍车辆通行
据悉,目前在收到行人“申请”后最快6秒,人行道信号灯就能转为绿灯。行人可以申请过街了,那“申请”多了会妨碍车辆通过。对此,车主不免担心。为此,记者咨询了科技处民警,他告诉记者,行人按下申请按钮绿灯亮起每完成一次,与下一次按键再次亮起中间有时间间隔,该系统将根据路口各方向车流量以及行人按键的频率,分配人行道和车行道绿灯延续的时间,不用担忧会影响到车辆的通行。“一般是下一个周期才会再亮起。”民警解释说。
记者从市交警支队了解到,目前只有“丁字”路口启用,不久后将在同安路新华路口实施,并逐渐在全市的十字路口推广。
【相关链接】
“中国式过马路”厦门也不少
昨日记者走访了多个路口看见,随处可见“从众”闯红灯的行人,“中国式”过马路在厦门也不少。
记者在嘉禾路SM路口看到,不到5分钟,近30个行人中就有10几个人不顾红灯就走到了路对面。在莲前西路与云顶中路的十字路口,此处过街行人并不多,但还是有些行人会因为着急闯红灯。记者走访了多个路口发现,一旦有一帮行人集体闯红灯,车辆就不得不停下来给行人让道,尤其是在上下班时,造成较长时间的交通拥堵。
已有0人发表了评论