龙厦铁路象山隧道昨铺轨

　　海都网—海峡都市报讯  昨日（8月16日），龙厦铁路象山隧道在厦门开始铺轨。

　　象山隧道是华东地区最长铁路隧道，采取无砟轨道施工，昨日开始铺设左洞轨枕板和钢轨，10月中旬开始铺设右洞线路。预计，左洞线路将在10天内铺设完成。左洞线路铺通后，铺轨列车沿象山隧道南端出口往漳州方向铺轨。龙厦铁路龙岩至漳州南段计划在11月上旬完成铺轨，之后进行线路精调和各项设备联调联试，预计今年12月28日开通。

　　据了解，象山隧道左右洞分别长15.898公里和15.901公里，隧道左洞于去年11月17日实现贯通，右洞受岩溶突水地质灾害影响，延至今年5月13日贯通。

　　此外，龙厦铁路与厦深铁路共线段（漳州至厦门），铺轨工程也在推进中，继8月4日新前场站开通后，线路铺轨已到烧汤溪大桥，10天内约铺轨2公里。龙厦铁路漳州至厦门段，预计明年3月31日开通。（本网记者 郑友贤　通讯员 方腾）

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　　新东孚站为厦深铁路、龙厦铁路和鹰厦铁路共用车站，将分二期进行施工建设。首期工程将建设鹰厦铁路下行正线及六股道的到发线，预计10月底完工。新站建成投用后，原有的鹰厦铁路东孚站停止使用，为厦（门）成（都）高速公路及其他交通通道的下穿隧道工程“让路”。