厦漳跨海大桥拟明年五月通车 预计今年12月全线贯通

　　天气渐渐变冷，不过厦漳跨海大桥的施工现场却依旧热火朝天。记者昨日从厦漳跨海大桥有限公司了解到，厦漳跨海大桥目前正在加紧铺装桥面，开展路灯杆、护栏等安装作业，力争在今年12月15日实现大桥的全线贯通，并于明年5月全面建成通车，正式运营。

建设中的厦漳大桥。记者 常海军 摄

　　厦漳跨海大桥横跨厦门湾九龙江入海口，北起厦门海沧，通过厦成高速（厦门—成都）青礁枢纽工程与厦成高速公路、马青路、角嵩路相衔接，跨过海门岛，南接漳州龙海浮宫，与招银疏港公路连接，全长9.333公里，其中桥长约8.555公里，设计速度100公里/小时。从南到北由海平立交、南汊主桥、海门岛立交和北汊主桥四个主要工程构成。

　　2009年8月，厦漳跨海大桥首根桩基浇筑，标志着工程正式开始。经过近3年的奋战，在今年7月6日实现了厦漳跨海大桥南、北两座大桥的顺利合龙。其中，从海门到厦门海沧的北汊主桥两座高达227米的索塔，如同两枚“钻石”矗立在海中，是目前厦门湾最高的新地标。整座北汊主桥采用双塔双索面五跨连续半漂浮斜拉桥形式，居同类型桥梁全国第六、世界第九。

　　厦漳跨海大桥的建成将串连招商局漳州港区和海沧港区，实现货运的快速到达。届时，从厦门市区到漳州港区的时间也将由现在的2个小时左右的车程，缩短为30分钟，而泉州地区到漳州龙海、漳浦等地的行程也将大大缩短。这对于完善闽南区域路网布局，增强厦门中心城市辐射带动作用，促进厦漳泉同城化和海峡西岸经济区建设都具有十分重要的意义。