共享单车纷纷进军厦门市场 市民出行选择多

　　闽南网12月20日讯（闽南网记者 陈燕燕 袁静静）继ofo共享单车入驻厦门之后，摩拜、哈罗也进入厦门市场，为市民出行提供了更多的选择。

厦门街头停放着共享单车，黄色的为ofo，橙色的为摩拜单车

　　“我朋友晕车，因为办公共自行车卡本来打算走到中山街的，看到有这种共享单车，真的很方便”，正在摩拜单车前准备骑车的外地游客称。今日闽南网记者来到罗宾森广场附近，现场的单车除了“小黄人”ofo外，还出现了新的单车，“今天开始将摩拜单车投放这边，前两天厦门其他地方已经相继投放。”

　　ofo、摩拜、哈罗有何不同之处？

　　据了解，摩拜和ofo目前主要投放厦门市岛内，而哈罗则打入岛外市场集美区。今日下午闽南网记者来到集美一学校门口，正直学生上课的时候，三三两两的学生走到一列崭新的白色单车前，用手机简单操作后，轻松骑上车去上课。

　　从外形上看，哈罗和ofo主色分别为白色和黄色，而摩拜主色为橙色，从重量上看，哈罗和摩拜车型偏重，而ofo车辆比较轻便。摩拜单车的相关工作人员介绍，“目前投放到厦门市场的主要为运动型单车。”

学生骑着白色的hellobike

　　从押金及每小时收费标准看，使用者需通过扫码下载app软件，绑定微信或支付宝扣除不同金额的押金（ofo99元、摩拜299元、哈罗199元）方可使用。摩拜、哈罗可以通过扫码解锁，即开始计费，每半个小时一元；而ofo通过输入单车编号，获取解锁密码，然后手动解锁，即开始计费每小时一元。

　　单车使用者偏年轻化，不少中老年人不懂如何操作。

　　街头上，闽南网记者看到共享单车的使用者都偏年轻化。一位年纪在50岁左右的妇女询问操作，听闻用手机下载app等再进行操作后，便摇摇头默默离开。“半个小时就要一块钱，这么贵”，一位中年男子说道。原来他误以为解开锁开始计时，直到将车骑回归还后才停止收费。得知上锁后便停止计费，也不需要骑回原处，才露出微笑，“那还挺便民的。”

　　共享单车虽便民，市民认为坐垫过高、缺少篮子须改进。

　　“坐垫偏高”，有使用者试着将坐垫下调但却不知从何下手。闽南网记者观察到，三种共享单车的坐垫对女性使用者而言普遍偏高，身高1.6米的女生坐在坐垫上，只能用脚尖才能点地。此外，三种单车均没有车篮子，“买菜或其他东西就不方便了。”有市民表示。据摩拜的相关工作人员表示，之后会投入携带篮子的新车型。