厦门消防迎新强臂破拆车 可以举4.5吨的重物

­

­　　告别古雷时，在609号罐围堰旁，市消防支队特勤一中队的官兵们，踏着及膝的积水，向曾经的“战友”———被流淌火吞噬的强臂破拆车敬礼、告别。回来后，看着空荡荡的车库，特勤一中队官兵也曾伤心落泪，“感觉就像少了一个战友一样”。

­　　昨日，那个空荡荡的车库迎来了新的主人———施密茨强臂破拆车。据了解，除了破拆车底盘比原来多了20马力，达到“国五”排放标准外，这辆车与在古雷“牺牲”的强臂破拆车几乎是一样的。今天对于特勤一中队的官兵来说，还有一层特殊的意义，“牺牲”在古雷的强臂破拆车也是四年前的今天来到特勤一中队的。

­　　【远赴重洋】

­　　从德国来到厦门

­　　昨日，记者在市消防特勤一中队见到了这部强臂破拆车。这部强臂破拆车来自德国，那它是怎么来到厦门的呢？

­　　销售公司的代表冯先生说，强臂破拆车先是从德国通过海运运抵天津，再从天津入关，转而通过陆运来到厦门。与一般消防车不同的是，强臂破拆车“背上”有一个机械臂和炮头。

­　　“这部车由底盘、水泵系统、强臂破拆机械臂组成。”据介绍，这部强臂破拆车采用的是斯堪尼亚底盘，由德国施密茨公司出产，“背上”的强臂则由美国的格瑞道公司制造。因为破拆机械臂的强大性能，施密茨强臂破拆车因此获名“力气最大的消防车”。

­　　据介绍，新的强臂破拆车继续维持原本的优秀性能，15.8米的强有力机械手臂，最多可以吊起4.5吨的重物，伸缩式功能使它的最大工作高度达到18米，并可以做110度旋转动作，底座则能进行360度旋转。昨日，来自美国格瑞道公司的工程师在翻译的协助下，还为官兵们进行了培训。据了解，在随后几天中，来自美国和德国的工程师都将会对官兵们进行培训。

­　　【远程遥控】

­　　让消防员远离危险

­　　以往，一些消防特种车辆的操作都要有消防员在车边进行。这部强臂破拆车配备的远程无线智能控制系统，让消防员可在距离车辆60米远的地方进行操控。而这个控制系统的终端，就是一个汽车电池大小的操作控制器。万一这个控制器失灵或者没电了怎么办？不用担心，在破拆车后部，还有一个备用的操控台。

­　　记者看到，在官兵的操作下，车辆先是发出警示声，车身两侧伸出“四只脚”，将车稳稳地固定在坚硬的地面上。随即强臂慢慢升起，旋转角度，有炮头的一截伸缩臂慢慢伸出。

­　　销售公司代表冯先生表示，每根支脚都能承受上千斤的压力，也正是有这4根支脚，强臂破拆车得以在姿态稳定的情况下进行作业。正因为如此，支脚放置的地面也需要结实、平整。

­　　【一专多能】

­　　炮头威力大能出水

­　　顾名思义，强臂破拆车最大的功能就是对物体进行破拆。据介绍，在强臂的顶端配有由5个刀齿组成的夯锤式炮头。对于密闭的油罐、墙壁、楼顶的楼板，该车配备的炮头都能轻易将其打穿。在炮头打穿起火建筑物外层之后，强臂破拆车还能通过炮头朝破拆开的洞里往火场出水，起到覆盖和阻燃的作用。而其功能和破拆速度是云梯车和人工破拆器材所不能比拟的。

­　　据悉，因为强臂破拆车上并没有设置载液空间，在火灾救援过程中，需要通过其他消防车或者消防栓为其供水或者泡沫。 目前，该车已经进入调试培训阶段，不久后将进驻厦门消防特勤一中队服役，满足各类复杂的大中型火场灭火救援的需要。