点赞“平安春运 快乐返乡”背后的付出者

　　1月30日下午，交通行政服务窗口的小郑早早传来一份数据，128辆客车《道路运输证》的年检，在短短一个月内就完成了。另外还新增、更新了19部客运车辆、36部出租车，所有参与春运客运车辆技术等级均达一级要求。“运力就是保障力！”小郑说，为了让参与春运的客运车辆、驾驶员达标、安全上路，他们特别开辟了绿色通道，优先办理客运企业的车辆审验工作。“专人办理”“延时服务”，在安全上把住了第一道关口。

　　2月4日，全国春运启幕。当日下午4时许，记者再度来到晋石高速出入口的春运服务岗，正值执法大队的陈敬辉当班。为了避开凌晨2—5时还在路面的违规情况，多数班车都调整了发班时间，其实从中午过后基本就没班车发班了。“但还是会有一两班，而且还得盯着一些临时包车，主要是怕一些没资质或者手续不完整的。”他说，从前几天检查的情况看，这类情况还是有几起，要么没安检，要么车上人数和客凭单对不上，这都存在安全隐患。“出了城上了高速我们没法掌控，但至少出城前，得确保整个手续都齐全。”而这，只是13个春运服务岗的缩影而已。

　　2月10日下午，因为春运高峰渐近，想了解客流和票源情况，今年春运记者第三度到石狮客运中心站。石狮春运第一天，车站出现了不少志愿者的身影，过了一周，各级来检查的领导少了，志愿者服务工作是否还保持如初的热情？“今天最迟能买到哪天的票？你帮我查下到湖北松滋的票是几点发车的？”“有身份证和银行卡的旅客，可以到旁边的自助购票机上买，不用排那么长的队。”红色志愿者的身影、声音，一直都在温暖着返乡旅客的心。

　　2月11日早上，记者前往塔前长途汽车站，并快速上了几步楼梯，避开工作人员，然后盯着入口处的安检。现场的两名安检员，一人看着行包扫描仪器，一人在旁提醒进站旅客安检，总体来看能够较好地进行把关。要走之前，记者专程询问今年检查到多少违禁物品，“今年整体比较少，坐车多了，乘客也都比较注意了”。

　　这样的变化，看了让人觉得着实不错。（记者 康清辉）