石狮多部门协同力破解市民“出行难”

　　1月6日，本报曾刊发“12345·年终盘点”之《市民出行难 “难”在哪里？》一文，指出石狮市公共运输质量不高、停车位数量不足、不文明现象“添堵”等交通乱象症结。文章刊发后，引起市领导及相关职能部门的高度重视，对于目前石狮市交通出行存在的问题与矛盾，交通运输、交管管理、行政执法等部门专门召开专题会议进行分析研究，并结合新年度工作研究制定具体方案对策。本报记者进行了跟踪采访。

　　公交相对不足 司机供不应求——

　　优化线路网络

　　推进体制改革

　　据悉，石狮市现有公交车辆238部，根据相关规划，到2015年石狮市需要490-560部公交车才能满足市民的出行需求，可见石狮市的公交车数量相对较少。且因公交久等不来、夏季票价太高、公交线路过少、部分司机服务质量差等原因，不少市民逐步偏向私人汽车、电动车等其他出行交通工具，从而导致私家汽车和电动车的数量飞速增长，也是石狮市停车难和道路日渐拥堵的重要原因。

　　“还应注意到公交驾驶员严重不足的现象。”相关负责人坦言，由于公交驾驶员工作强度大、外地驾驶员流动性强，不仅招聘难，而且队伍极其不稳定。现有公交车辆238部，但公交驾驶员207人，造成有车没人开的尴尬局面。“增加公交线路或班次，首先得解决驾驶员不足的问题，逐步提高公交驾驶员的福利待遇。”有关人士建议。

　　记者获悉，去年石狮市新建近200座公交候车亭、优化调整多条公交线路、完善公共交通规划编制等，采取各种有效措施优先发展公共交通。今年，石狮市将实施公交和出租车国有化改制，将使石狮市公共交通运输系统走向健康有序的发展道路，使其公益服务性得到更好的发挥。

　　摩的大军当道 频繁违规驾驶——

　　常年整治纠违

　　加强路面管控

　　“坐车吗？到哪里？”相信不少市民都曾有过被“摩的”师傅热情招呼的经历。在石狮市，摩的挤占公交客源已成常态，而随即带来的聚集抢客、随意变道、争道抢行等现象，也颇受人诟病。

　　长期以来，石狮市相关部门采取各项措施加强摩托车管理，确保车辆安全上路。市公安局通过进村入户排查无牌摩托车情况、交管部门上村上门为摩托车办牌、推广摩托车“带牌销售”工作、加强摩托车销售市场的监管等工作，进一步完善摩托车的源头管理，并在路面严格监管车辆，及时发现违法行为并依法处罚教育。

　　“去年10月石狮市‘交警专职化’改革完成后，坚持勤务跟着堵情排，每天有20名民警和120名协警轮班进行纠违整治，加大对交通秩序的管控力度。”市交管大队相关负责人介绍道。去年，每周二、五，每月10日、20日、30日，由公安部门组织开展全市统一行动，不仅对摩托车，也对无牌人力三轮车、港田车、超标电动三轮车等进行撒网式整治。据统计，开展专项整治纠违行动共计130余次，查处各类交通违法行为，人均交通违法行为查处量位居全省第一。

　　今年，石狮市还将继续通过采取日常管理和集中整治相结合、定点执勤和巡逻纠违相结合等办法加强路面管控，实现“疏堵保畅”。

　　车位利用率低 市民随意占用——

　　实施停车收费

　　周转路面车位

　　市区车辆的爆发式增长与车位紧缺严重失衡，早已是相关部门头疼不已的棘手问题。

　　“相较于其他同等级城市，石狮市路面停车位的施划已是最高比例。问题不是车位不够，而是小区配套车位不足、公共停车场利用率低、路面停车位周转率低，同时一些占用公共资源的不文明行为也间接造成了停车难。”相关负责人解释道。“最合理的是每个车位每天有7至9次的流动和周转，但在石狮市大部分只有2至3次。”

　　针对路面停车位周转率低的问题，相关部门透露，今年将实行路面停车位收费制，提高路面停车位周转率和公共停车场利用率，保障路面畅通。而针对不文明的占用现象，石狮市行政执法部门已集中执法力量对主要商业街道上的违法设置路障、私自占用停车位等现象进行整治，全面恢复和提高石狮市公共停车位的使用功能。但还是存在群众不愿配合，而“回潮”严重的现象。（记者 庄玲娥）