国家给力政策带领石狮航运业驶向“春天”

　　今年石狮航运业复苏明显，更让全市港航企业喜悦的是，大家翘首以盼的航运新政策也出台了。日前，交通部公布《国务院关于促进海运业健康发展的若干意见》，从顶层进行设计，加强航运企业与货主的紧密合作，保证航运船舶有足够货源可运，为疲软的航运市场注入了“强针剂”。

　　航运业亟待政策扶持

　　“拿石狮来说吧，这里最大的港航企业是泉州太平洋码头公司。这几年，他们背靠中远这个企业，才能在国内外拿到货源，开拓市场。”石狮市祥达船务有关人员表示，与此形成鲜明对比的是，一些小的船务企业由于拿不到运输订单，企业连生存都是个问题。

　　“大家经常能看到巴拿马等外国国籍的运输船只进入泉州湾，这是国外航运企业‘抢运’中国货物的一个缩影。”据悉，由于航运公司无法介入贸易合同的签订，只能被动地等待市场上拥有话语权的租船方租用船舶承运货物。

　　“在石狮普通市民的眼里，航运业离他们很遥远，但作为石狮经济发展新引擎的港口经济的重要组成部分，航运业所占比例之大、影响之深可想而知。”石狮海事处一负责人表示，为了增加客户和货源，诸如泉州太平洋码头公司这样的港航企业也必须与国内外其他港口、市场达成合作，同时还要借助于其他有影响力的船务公司，挖掘国内外知名的贸易商，比如此前的国内的三明毛竹、粮食等，以及国外的南非石材。

　　给力政策提振企业信心

　　“航运市场疲软，港航企业迫切期望国家出台有关政策给予扶持。”石狮市华东船务公司代理工作人员表示，虽然这些年港航企业不断强化自身，加快转型升级步伐，引进较为先进的管理模式，但其货源结构问题并没有得到根本解决。而货源问题，才是各大航运企业陷入困境的主要原因。

　　记者了解到，《意见》首条保障条款指出，要加强海运企业与货主的紧密合作、优势互补，推动签订长期合同，有序发展以资本为纽带的合资经营，形成风险共担、互利共赢的稳定关系。同时，加强部门协调配合，提高原油、铁矿石、液化天然气、煤炭、粮食等重点物资的承运保障能力。“从保障条款可以看出，国家希望企业与航运公司达成紧密的战略联盟，鼓励企业间形成合作关系，中国企业进口或出口的货物，尽可能由中国航运企业自己来承运。”泉州太平洋码头公司综合股负责人叶帆在解读中表示，新政策能给国内航运企业带来更多的货源。

　　此外，《意见》还提出了几个方面的重点任务，即优化海运船队结构方面，建设规模适度、结构合理、技术先进的专业化船队；大力发展节能环保、经济高效船舶，积极发展原油、液化天然气、集装箱、特种运输船队，提高集装箱班轮运输国际竞争力；有序发展干散货运输船队和油轮经济，巩固国际优势地位，培育区域油轮运输品牌。

　　“这可以说是近年来航运业最给力的政策，势必会带领港航企业继续走向复苏，走向另一个‘春天’。”业内人士表示，国家在为国内港航企业积极争取货源的同时，还不断出台扶持政策大力发展航运业。（记者  王国文  通讯员  苏德辉）