石狮摩托车为啥这么爱串道 “右行”咋就这么难？

　　连日来，多位市民向记者反映，摩托车、助力车占用快车道、随意串道现象日趋严重，给交通带来极大的安全隐患，希望相关部门继续加强治理。

　　现场走访：

　　多路段车辆混行

　　两轮车随意串道

　　走访中记者发现，不少摩托车、助力车在行驶时并未按划定的车道走，而是“自由”地穿梭于几个机动车道间。在有设置非机动车道的子芳路，不少载客摩托车过了红绿灯后便一直在左侧快车道行驶，而紧随其后的小车按喇叭示意也不管用，摩托车仍紧贴中央隔离栏，而机动车道上鲜明的“摩托车禁止驶入”七个大字却被违规行驶的车主踩在双轮下。在没有摩托车辅道的八七路、福辉路、东港路等路段，两轮车不仅随意串道，且不少还占用左侧车道。

　　在子芳路与宝岛路的交叉路口，记者采访了几位未按道行驶的两轮车主。一车主表示并不知晓只能靠右行驶的规定；另一摩托车司机一直占用最左侧车道，他表示因为要左转，如果一直靠右行驶会被车流“裹挟”着只能不断朝前开，而无法完成转弯。

　　“在市区开小车都没有摩托车跑得快。”平日驾驶小车上下班的小李抱怨道，“摩托车、助力车一下子左边一下子右边，我们也只能让着，不然吃亏的还是自己。”

　　部门说法：

　　专项整治过后

　　又现回潮

　　今年6月份，市公安局交管大队开展了为期一个月的市区摩托车、助力车（含超标电动车）未按规定靠右行驶专项整治行动，重点整治摩托车不按规定靠右行驶、不按所需行驶方向驶入导向车道、不按规定转弯掉头、逆向行驶等突出交通违法行为，专项整治已结束两月有余。记者从市交管部门了解到，整治期间，共有608人次被处以警告或者100元罚款。

　　而在专项整治结束后，市交通管理大队也将查处摩托车、助力车未按规定靠右行驶纳入工作重点，列入日常工作勤务，利用有限的人力突击整治，至今共整治778起交通违法行为。为何违规日渐抬头，市交通管理大队相关负责人则认为，专项整治后，市民没有之前的紧张意识，不自觉遵守、不配合执法以及执法人力不足等都是造成越来越多人对规定置若罔闻的原因。

　　记者了解到，为了防止两轮车未按规定靠右行驶行为反弹，市交通管理大队将在十月份成立专项整治小组，从湖滨、灵秀、凤里和宝盖派出所抽调交巡，加大整治力度；并依托社区片警，加强源头管理和宣传引导。市交通管理大队相关负责人表示，在严管重罚之下，更需要广大市民的共同参与和长期保持。（记者 庄玲娥 郭雅霞）