石狮祥芝中心渔港运冰车上的冰火两重天（图）

　　走基层·蹲点日记

      时间：7月30日　地点：祥芝国家中心渔港　天气：晴

渔港运冰车上的“舞蹈”

　　头顶烈日、脚踩寒冰，随着运冰车车斗的倾斜抬升，铲冰人老蔡舞动着一端装有铁铲的竹篙，将一层层碎冰推向车尾开口，这些碎冰沿着布制滑道进入渔船船舱之中，发出嗖嗖的声音……马上就要开渔了，祥芝中心渔港内一片繁忙的景象，除了船老大、渔工，忙碌的还有运冰卸冰的铲冰人。7月30日下午，四辆运冰车在码头上一字排开，往即将出海的渔船上输送冰块，而这些冰块将为我们带来更为新鲜的渔货。

　　“一个下午要装卸六七车冰块，而这仅能‘喂饱’一艘渔船。”老蔡在制冰厂已经工作了五年，制冰厂就建在渔港内，现在，装载冰块都是机械化操作，老蔡的工作则是将一车车冰块卸入船舱之中，运冰车车斗就是他的工作台。尽管戴着一顶草帽，但他的脸庞早已晒得黝黑发亮。

　　烈日之下，在运冰车上卸冰作业，可谓是“冰火两重天”。为切身感受老蔡的工作环境，记者爬上了车斗，脚部顿时感到寒气逼来，车斗装载的六七吨冰块洁白如雪，在烈日下冒着白烟，下半身冰凉，但上半身却被太阳晒得火辣辣。随着运冰车车斗的向上抬升，人的身体重心顿时向海的方向倾斜，记者条件反射地抓住了车头的栏杆，而站在车斗上的老蔡却如履平地，并熟练地进行着他的铲冰“舞蹈”，叠压在车斗底部开口的碎冰在他的竹篙下，通过布制滑道冲向了船舱。

　　而在接收冰块的渔船上，船工们也无法闲着。数位船工协同作业，抓紧布制滑道就像抱着一把消防水枪，对准船舱开口将冰车上卸下的冰送入船舱。“一艘较大型的渔港，需要装冰六七十吨，才能满足海上作业运输的需要。”一位船工告诉记者，从出海作业到满载而归，这些冰块虽然已大部分融化为水，但却保证了渔货的鲜嫩美味。

　　烈日、渔港、铲冰人……每年的7月底，是老蔡他们最忙的月份，也是渔船装载冰块最为集中的时节，经过三个月的伏季休渔，数百艘渔船整装待发，即将扬帆启航。(记者 林恩炳 颜华杰)