6月起实施驾培行业国家标准 考驾照成本或提升

　　不再以配有车型多少，而是一律按教练车总数来为驾校划分级别，且对驾校培训场地给出硬性指标要求，这是6月1日起将实施的驾培行业国家标准，较之当前实施的省地方标准的最大区别。根据新“国标”，要达到最高的一级标准，驾校配备的教练车总数至少得达到80辆。按此标准，或将引起驾培行业的新“洗牌”。

亮点一：　　

教练车至少得达20辆　　

　　此次驾培行业推出的“国标”包括《机动车驾驶员培训机构资格条件》和《机动车驾驶员培训教练场技术要求》。

　　和当前施行的省地方标准相比，“新国标”对驾校的分级标准，不再以驾校配有的车型（如大客、公交车、牵引车、小型汽车等）和单类车型数量（要求较低）为标准，而是统一以教练车总数来衡量。要达到一级驾校标准，教练车总数不得少于80辆，二级的不少于40辆，三级的不少于20辆。如果按这个标准的话，据交通运管部门相关负责人介绍，我市目前只有一家能达到一级水平。

亮点二：　　

驾校场地最少要达1万㎡　　

　　不仅如此，能对这个行业引起更大影响的，还在于“国标”对驾校培训场地面积划出的“硬杠杠”红线。以小型汽车培训为例，三个级别的驾校，其教练场地总面积最低分别得达到3.3万㎡、1.7万㎡、1万㎡，单车道总长度最低限度分别为3200米、1600米和1000米。驾校每增加一台小型教练车，对应的教练场地面积还要增加400平方米。大客、牵引车等车型的要求更高。

　　值得一提的是，“新国标”还明确提出，教练场地总面积不包括办公场所及其他服务设施的占地面积。

亮点三：　　

教练场需配照明设施　　

　　和地方标准相比，“国标”增加了模拟城市道路内容。根据规定，驾校应在自备的教练场地上，设置道路交通标志标线、交通信号灯，按人车分流的原则布置人行硬道。

　　此外，“国标”还要求教练场内应配备照明设施，为学员开展夜间驾驶训练提供必要条件。此举也意味着，平日里白天繁忙没空的学员，今后可以选择夜间前往驾校培训。

　　尤其应该指出的是，整个交通行业的安全生产一直都被提到新高度。因此，此次“新国标”也要求每家驾校至少须增设一名安全管理人员。

前瞻：　

改造期间培训成本或提升　　

　　交通运管部门相关负责人坦言，“新国标”实施后，对整个驾培市场将产生重大影响。说白了，就是因为改造抬升运营成本后，学员报考的费用可能面临提升。

　　如上述，新国标要求增设和配置的内容不少，这将提升驾校的运营成本。更重要的是，由于“国标”对教练场地面积设置的门槛，达不到相关标准的只能降级，而其教练车配置量也随之减少（多增车需多增场地），这样驾校能招收的学员也相应减少（当前我市每部教练车允许配8名学员），驾校的利润自然跟着降低。在此情况下，考驾照的成本就可能被拉升，“当然，很重要的还是负责考试的交警这块，如果每天考试量和效率提高，驾校学员周转就快，这个成本还是可控的。”该负责人坦言。对此，本报将继续跟踪报道。（记者 康清辉 通讯员 王天庭）