道路运输车辆最新规定：未装监控平台 最高可罚8000元

　　道路运输企业（含客运和危货运输）及拥有50辆及以上重型载货汽车或牵引车的道路货运企业，应按标准建设道路运输车辆动态监管平台。重型载货汽车和半挂牵引车出厂前，还需安装标准的卫星定位装置，并接入全国道路货运车辆公共监管与服务平台。违反规定的，最高将被处以8000元的罚款。这是将于7月1日正式施行的《道路运输车辆动态监督管理办法》的最新规定，将进一步箍紧运输车辆动态运行的安全。

大中小型运输车

全国动态监管一张网

　　记者从交通部门获悉，在这一由国家交通、公安和安监三部门联合出台的新规章之前，对道路运输经营者未按规定安装、使用标准卫星定位终端给出处罚依据的，只有刚实施的《福建省道路运输条例》。其规定，违规者将处3000元以上5000元以下的罚款。

　　而此次的《办法》对道路运输车的动态监管管理、监督及追责等内容，再度予以细化。企业方面，上述几类企业都必须安装车辆动态监管平台，并完整、准确地录入所属道路运输车辆和驾驶人员的基础资料等信息，且及时更新。同时，该监控平台还应当接入全国重点营运车辆联网联控系统。

　　而《办法》最大的亮点，莫过于将市场上散而小的个体及小型货运车辆也纳入了动态监管，弥补了当下这些货运车辆事实监管主体缺失的漏洞。除了上述几类企业已将所属车辆纳入自身监控平台、且接入全国联网系统外，《办法》规定，重型载货汽车和半挂牵引车在出厂前，也应当安装符合标准的卫星定位装置，并接入全国道路货运车辆公共监管与服务平台。这就意味着，无论大中小型企业、车辆，都将纳入全国动态监控一张网中。

监控数据至少存6月

部门可信息共享

　　当前大的道路客运企业实际上都基本配建了GPS监控平台，与此次道路运输车辆公共监管平台要求设置的，大致相差无几，包括设置监控超速行驶和疲劳驾驶的限值，及核定运营线路、区域及夜间行驶时间等。

　　为了保证这一动态监控平台确实得以运转，《办法》规定，上述几类企业需配备专职监控人员，并原则上按监控平台每接入100辆车设1人的标准配备，最低不少于2人。而交通、交管及安监部门应建立信息共享制，可随时或者定期调取系统内的数据。动态监控数据应当至少保存6个月，违法驾驶信息及处理情况应当至少保存3年。

企业监控平台未联网

最高可罚8000元

　　新规另一大亮点，无疑是细化了对未按规定安装、使用上述动态监控监管平台的处罚。大的层面看，主要是从许可和经济处罚两方面予以制约。

　　《办法》规定，车辆方面未按要求安装卫星定位装置，或者安装了但无法在联网联控系统（重型载货汽车和半挂牵引车未能在道路货运车辆公共平台）正常显示的，不予发放或审验《道路运输证》。

　　道路运输企业方面，未使用标准的监控平台、未接入联网联控系统的、未按规定配备专职监控人员的、对驾驶员违法处理率低于90%的、拒不整改的可处3000元以上8000元以下罚款。

　　如果出现破坏卫星定位装置以及恶意人为干扰、屏蔽卫星定位装置信号，或伪造、篡改、删除车辆动态监控数据的，将处2000元以上5000元以下罚款。（记者 康清辉 通讯员 王志锵）