红绿灯路口为何要设摩托车待行区？有利优化路口通行

　　近日，一些网友在聊及石狮红绿灯路口时，有网友对路口处设置的“摩托车待行区”表示不解，担心此举会造成摩托车与小车混行，影响路口通行。就网友质疑的问题，记者采访了市公安局交管大队相关负责人。该负责人表示，设置“摩托车待行区”有利于优化路口通行。

　　摩托车停在小车前好吗？

　　网友“秦朝时光”通过微信反映称，每次他驾车经过石狮的一些红绿灯路口时，发现路口都划有“摩托车待行区”。红灯亮时，许多摩托车便停在那里。在他停下小车等候绿灯时，后面一些摩托车会继续“挤”到前面，然后停在“摩托车待行区”。“如果前面不划那个待行区，摩托车可能就不会往前挤了吧？”所以他觉得不划那个“待行区”对路口通行可能更好。

　　在浏览本地的一些论坛和QQ群，记者也看到过和该网友类似的观点。网友“shi佳佳”表示，平时并没有特别留意“摩托车待行区”的问题，她骑摩托车上街遇红灯时，也是习惯性地将车子停在“待行区”内等候。对于设置“待行区”的利弊问题，她觉得，如果都是按车道停放的话，应该没有太大影响，如果占道停放那就真的会有影响。

设置“待行区”利于通行

　　就网友反映的问题，记者采访了市交管大队负责交通设施中队的负责人谢警官。谢警官表示，在红绿灯路口设置“摩托车待行区”主要出于优化路口交通的考虑。因为目前，石狮摩托车数量庞大，而且摩托车也是石狮人出行的主要交通工具。如果在路口没有设置专门的“待行区”，红灯亮时，那些摩托车就会随意停在车流中，形成小车与摩托车混行的现象，交通安全隐患较大。另一方面，因为摩托车较为轻便，起步速度明显快于小车，当绿灯亮时，摩托车往往都会率先通过路口，对后面的小车通行影响较小。而且设置“待行区”后，也可以节省待行车道资源，规范车辆停放秩序，便于原本靠右行驶的摩托车在路口进入左拐车道，减少抢行、穿插现象。采访中，谢警官介绍称，我市是从2006年起开始在红绿灯处设置“摩托车待行区”，在这些年运行中，大多数群众都比较支持、认可。交管部门在实际调查中也发现这个方式适合目前石狮的交通实际状况。

多地采用“待行区”模式

　　采访中，记者了解到，我市设置“摩托车待行区”是借鉴了台湾的交通管理经验。而目前，我省平潭、莆田，以及江西龙南等地也参照我市，在所辖城区红绿灯路口设置“摩托车待行区”。从相关媒体报道来看，其效果及群众评价均较好。