坪山路两个冲突点没路牌引导 右拐车和上桥车挤一起

　　坪山路妙云街段，右拐车辆与上桥车辆形成交通冲突

　　海都闽南网讯 泉州市区坪山路改造试通车两个月以来，对缓解市区交通起到一定作用，但是部分尚待完善的细节问题，导致几个节点高峰期拥堵。

　　其中，客运中心站东门段出租车占道拉客的问题，近期交警加大了执勤力度，状况有所缓解。但记者昨日走访又发现，在坪山路与旧高架桥连接处和妙云街与新高架桥连接处，由于没有路牌提醒，车辆未提前变道，右拐车辆和上桥车辆存在交通冲突，导致通行效率下降。

　　另外，由于坪山路泉州理工学院附近路面前日开始施工，做高架桥的伸缩缝，也造成车辆滞留，施工将持续至本月底。

两处交通冲突点近期将装路牌提醒

　　昨日傍晚6时许，坪山路与旧高架桥连接处由北往南方向，有不少车辆从坪山路内侧的车道右拐到外侧的车道，打着右转的转向灯，正好与从外侧车道准备驶入旧高架桥的车辆形成了一个冲突点。内侧的车辆要拐到外侧，外侧的车辆要拐进旧高架桥，因此降低了该节点的通行速度。

　　在妙云街与新高架桥连接处，类似的冲突点也存在。从妙云街出来准备上旧高架桥的车辆，提前拐入了坪山路内侧的车道，与新高架桥下高架桥右拐驶入坪山路外侧车道的车辆发生了冲突。

　　实际上，交警说，新高架桥由北往南方向，下了桥往市区方向的车辆，要从第一个匝道右拐驶入坪山路外侧车道；过境的车辆可直接直行无需变道。而妙云街右拐出坪山路的车辆，往市区方向的可以直行，往晋江、南安方向的则可以行驶至旧高架桥匝道处左拐上旧高架桥。

　　但由于没有路牌，许多司机不懂得提前变道。目前，这两个冲突点都设置了路牌杆，近期施工单位将随着路面完工陆续安装。

理工学院段施工要持续至月底

　　昨日，在泉州理工学院附近，坪山路由北往南方向的桥面上，两端被挖开了一条近一米宽的沟，原本三个车道，仅剩下一个车道供车辆通行；往高架桥方向的车道，也是挖开了一条沟，活像一道拉链。车辆行驶到该施工点时，就像进入了瓶颈，车辆一度滞留，只能一部车一部车缓慢通过。

　　据坪山路新高架桥建设指挥部杨总工程师介绍，挖沥青路面是为了做桥梁的伸缩缝。他说，普通路面的地基是土填的，而桥梁的地基是混凝土。做伸缩缝的作用是为了连接普通路面与桥梁，防止地面在热胀冷缩的时候裂开。

　　之前之所以没有做伸缩缝，是考虑到春运期间车辆的出行，先把路面做好，保证春运车辆的通行。春运结束后，施工单位就马上开工了，所以会切开铺好的沥青路面，把伸缩缝安装在路面和桥梁之间，然后再把沥青回填。

　　此外，在该座桥梁的东西两侧，均新架了一座钢桥，供行人、非机动车通行。这两座人行桥梁周边也是铺设沥青，目前，施工单位将进行一个方向的伸缩缝施工，一个车道一个车道地进行安装，确保车辆能够通行，预计在本月底能够完工。交警提醒，过往坪山路该施工点的车辆，要减速慢行，不要争道抢行。

丰泽交警加强执勤占道拉客有所收敛

　　此外，坪山路客运中心站东门出租车违停拉客的现象，有所收敛了。昨日傍晚6时许，东门口只停了三五部出租车，没有往日那么热闹的拉客场面。记者从丰泽交警大队了解到，交警大队每天在高峰期加派民警在东门口及坪山路上执勤，确保高峰期时车道不被挤占。（本网记者 尤燕姿 谢向明 黄启鹏 实习生 张毅 文/图）