昔日盘光桥比洛阳桥还长还宽 两桥合称“双虹夹镜”

    世人多知洛阳江上有洛阳桥，而与其相邻下游之盘光桥，却鲜为人知。《闽书》载：“盘光桥与洛阳桥，海中望之，如二虹然。”这两座桥同建于宋代，合称“双虹夹镜”，曾是著名的“洛阳桥八景”之一。据明代陈懋仁在其所著《泉南杂志》的记载，盘光桥长四百余丈，宽一丈六尺，比蔡襄所造的洛阳桥，长多四百余尺，阔一尺。

    如今，盘光桥早已坍塌不存，但桥两头一塔一亭历经岁月沧桑，兀自矗立。近日，市民王先生找到了一张盘光桥老照片，记者通过查找史志和请教文史专家，试图再现盘光桥的前世今生。

  

建于北宋年间的洛阳桥 （张九强 摄）

上世纪60年代末的盘光桥 （雅珊翻拍）

    历史：与洛阳桥成“双虹夹镜” 比之长且宽

    盘光桥俗称“乌屿桥”，在泉州东门外乌屿乡，位于洛阳桥下游，乌屿岛北与陆地之间，由僧道询在南宋宝祐年间（1253-1258年）主持修建，历时五年。

    泉州市传拓高手辜恩来于1963年曾拓得一方《重修乌屿桥碑记》，该碑记立于乾隆三十二年。据该碑记记载，乌屿大若弹丸，四面环海，宋明间，洋船每年都会停泊于此，商贾络绎，所以建了一座石桥，桥分一百六十坎，每坎二十尺，绵亘数里，其气势与洛阳桥相媲美，且比洛阳桥还长。清初顾祖禹著的《读史方舆纪要》及《泉州府志》对盘光桥也均有记载，南宋宝祐年间，僧道询“建石桥百六十墩，长四百余丈，宽一丈六尺”，比洛阳桥还长四百余尺，宽多一尺。

    由来：同道义波入梦 把建桥之心“盘光”给道询

    据传有一天晚上，僧道询正在为设计乌屿桥所存在的一个难题所困时，一阵疲劳袭来，在似睡非睡间，道询见一位同道和尚来找他，自称是当年参与修建洛阳桥的义波。

    义波对道询说：“你几年来建了不少桥，但欠缺能与洛阳桥比肩的石桥。今特来把我腹中尚未用完的建桥之心，盘光给你，助你在洛阳桥外的乌屿，再建一座岛陆相连的大桥，使洛阳江边，好事成双，也让你在青史上留个好名声。”

    话刚说罢，义波就从胸中掏出一颗还在跳动的红心，往道询的胸里塞了进去。道询猛然从梦中惊醒，思路忽然开朗，还真的找到了解决问题的“钥匙”。

    僧道询因念及义波和尚入梦来把他未用完的建桥之心“盘光”给自己，就叫此桥为“盘光桥”。

    遗存：桥头有“下马亭” 桥尾剩方形石塔

    王先生提供的老照片照于上世纪60年代末。从图上看，盘光桥的桥板又厚又长，附着着牡蛎，坍塌严重。桥的一头，有一亭子隐约可见。而如今，盘光桥已无存，只剩老照片中的桥头亭，藏身在公路旁的民房中间；以及桥另一头的一方形塔，立于一块天然的大石头上，保存得比较完好。

    桥头亭面积大约8平方米，有16根石柱，外柱高2.1米，内柱高2.5米，其中一根亭柱上刻有“下马过桥”四个字，故又称为“下马亭”。

    泉州市文物保护管理所文博研究馆员黄真真介绍，一方面，下马过桥是对建桥者的一种尊重；另一方面，由于盘光桥比洛阳桥低了近一米，涨潮时水漫过盘光桥，马、轿都无法上渡船，为了安全起见，需“下马过桥”；此外，也当心马蹄陷入桥板缝中。

    盘光桥桥尾残存的石塔处在城东街道金屿社区金屿自然村。惠安县政协文史委张主任说，这座塔在当时应是起到航标的作用。该塔约有15米高，塔顶四面都刻着佛像，塔上还有一首诗，系清朝时桥重新修缮后刻上去的，为才子庄俊元所书。诗的内容是：“凤江常见水消消，磐光昼夜去还潮。波江坪现鱼鸟动，浪里尚见拉舟摇。只恨源山生不接，那堪隔断筑商桥。于今亭塔风雨落，可怜僧公建此桥。”

    据1993年出版的《洛阳万安桥志》（刘浩然著）记载，盘光桥建成后，桥头乌屿西北侧巨岩上，凿有“盘光桥”三大字，字径三尺余，字刻深寸许，深劲雄健，但不知为何人所题。后来，字刻已被连同巨岩炸毁，了无踪迹。

    如今，石塔和石亭之间，桥的旧址上立着一座海堤，是上世纪70年代城东人民创“万亩海域围垦”工程时所建。

    差异：洛阳桥为蔡襄所建 且为南北官道

    “洛阳桥，因为有蔡襄的‘三绝’（记文绝、书法绝、镌刻绝）碑记而闻名海内外，蔡襄也因洛阳桥名满天下，两者相得益彰。”黄真真说，相比之下，盘光桥因后来失修塌圮，知道的人便不多了。

    据介绍，盘光桥的地理位置没有洛阳桥重要。洛阳桥是当时连接南北官道的桥梁，盘光桥起初虽兼作后渚港的备用码头，但进入明朝后，泉州的海上对外贸易就衰落了，不再作为码头用，其桥又因年久失修，再次塌圮，在清乾隆间虽再重修，但后来又坍塌了。

    僧道询在世时，若不是曾建桥200多座，则将默默无闻，他因地位低下，不如蔡襄名声响亮，故盘光桥也没有洛阳桥知名。（记者 黄雅珊）