泉州中山路一公交行驶中后轮冒烟 乘客安全疏散

事发公交车被拖走，现场留下一片灭火泡沫

　　闽南网11月29日讯 前晚10时20分许，泉州市区中山中路玉犀巷口，一辆行驶中的21路公交车，左后轮冒烟，司机将乘客疏散，紧急处置后，未造成严重后果。

　　中山路一家店面的老板蔡先生说，当时，21路公交车刚经过钟楼，卸下部分乘客后，走了几十米后停在路边，司机下车查看发现，左后轮冒出浓烟，向车下张望，还可以看见油滴下来。司机立即取出灭火器扑救，待确认无浓烟冒出后，向公司拨打电话求助。随后，车子被拖走。

　　事发时，市民张师傅刚好路过现场，有着2年维修各类大型货车、客运车经验的他说，靠近冒烟的左后轮，可以感觉到热浪，现场胶皮臭味非常刺鼻，刹车毂处也冒烟，而且很烫，还有油流出来。他认为，公交车出现这样的问题，应该是保养力度不够标准，或更换较劣质零部件造成。

　　昨日，对于张师傅的质疑，泉州公交发展有限公司第二分公司第二维修车间主任林春伟称，事发后，公司立即通知施救车，在现场检查车辆，初步确认为甩油，造成轮胎抱死、冒烟等情况，待现场确认安全后，就立即将车拖回公司维修车间，进行拆解检查。

　　通过拆解，发现公交车橡胶油封发生磨损，致使轮芯的润滑油汁跑到刹车片，即甩油。这种情况下，刹车过程中会发生摩擦，导致发热、冒烟。林主任说，如果司机及时感应到刹车效果下降并报修，并不会出现这种情况，他怀疑这辆车在上一班时，就已出现发热，但未被当班司机察觉。维修车间在检测车辆无其他问题后，更换油封和刹车片，并于昨天将该车再次投入路面运营，运转情况良好。

　　至于保养，林主任称，该公司下辖公交车每隔2000至2500公里，就进行例保，每天还要对车辆进行日检。如车辆运行至15000公里，立即二级保养，确保公交车运营的安全度。这起事故的致因较细微，不拆卸很难查出症结，且出现几率较少，他希望司机们熟悉相关的应急处理方式，切忌莽撞急躁。（本网记者 史国亮 陈晓婷 文/图）