槽罐车90度拐弯侧翻甲苯泄漏 6小时抢救排险

装有甲苯的槽罐车在拐弯处侧翻，致车上甲苯泄漏

　　

泄漏液体稀释后，引入沟渠

　　

环保部门进行采水化验

　　闽南网10月19日讯 昨天清晨6时40分许，一部载有28.86吨甲苯的槽罐车，在201线（沿海大通道）泉州泉港区盐田路口处，发生侧翻，罐内甲苯泄漏，阀门变形，司机被困驾驶室。

　　接到警情，泉港区政府、公安、安监、环保、交通等相关部门人员先后赶到现场指挥、协调善后。被困司机已被成功救出并送医，泄漏甲苯已被控制。昨日下午1时许，事故现场已清理完毕。

　　目前，相关部门已对该事件进行调查处理。

【事发现场】

90度拐弯侧翻甲苯泄漏

　　昨日上午9时30分许，在省道201线（沿海大通道）泉港区盐田路口处，前后3公里都已设置警戒线，禁止来往车辆、行人通行。盐田路口中央绿化带旁，躺着那部装满危化品、侧翻泄漏的槽罐车。

　　清晨6时40分许，该车经过90度拐弯后，向左侧翻倒地，车头左侧被摔得面目全非，驾驶座凹瘪变形，罐体与地面刮擦严重，部分阀门零件已变形。

　　事发现场，车顶一处变形的阀门处，有一条黑胶管深入槽罐中，并顺延到另一部槽罐车的槽罐内。据了解，这是对槽罐内剩余的危化品进行倒灌、转移。

　　事发路面，满地是带泡沫的黑色液体甲苯，一部挖掘机在路边开出一条近20米长的水渠，将带有恶臭味的液体引入水渠内。据现场救援人员称，侧翻的槽罐内共装有28.86吨甲苯。

【救援抢险】

罐体顶部阀门为泄漏口6小时抢险

　　槽罐车侧翻后，车头变形，35岁的四川籍司机赵某被困驾驶室内，动弹不得。

　　最初，救援小组试图使用液压扩张器、安全绳等工具，拓开狭小的驾驶室空间，但车头受挤压严重，很难实施。随后，赵某表示只是双腿被卡，急救人员现场打吊瓶。

　　20分钟后，吊车赶到现场，在消防员的水枪、泡沫等措施掩护下，将侧翻车头微微吊起，待驾驶空间变大后，立即将赵某抱下车，并抬上担架，立即送到泉港区医院治疗。

　　公安、消防、安监、环保等部门组成临时指挥部，协调抢险。“泄漏的位置位于车顶的阀门处，顶盖面积较大，致使现场无法实施堵漏”，泉港消防表示。据现场一名消防员介绍，为降低救援人员中毒危险，消防员通过喷水和泡沫降低泄漏物浓度。

　　之后，大型吊机扶正事故车辆，并带离现场。

　　直到当日下午1时许，环保部门对现场残留的泄漏液体进行清理、处置，事故车被安排在泉港区某危化品专业运输公司的停车场后，近6小时的抢险救援工作终于告一段落。

【监测调查】

环保部门取水检测安监立案调查

　　在事发地点附近，沿着省道一线，还有大量盐田及沿海水域。

　　据了解，泉州市环保局、环境监测站、泉港区环保局等技术人员已纷纷赶到现场进行检测。在现场，除了对现场的空气环境进行检测外，泉州市环境监测站还对周边的水域环境等水体进行采样。环保局一名工作人员介绍，空气中的甲苯较稀薄，还不会造成影响。目前，水域具体的污染情况还有待检测结果出来。

　　另外，泉港区安监局相关负责人介绍，安监部门已就该事故立案调查，将在相关部门、机关（警方、环境）查清事情缘由、责任后，由安监局依法追究、查处。

　　昨日中午，记者在泉港区医院见到驾驶该部槽罐车的司机赵某，当时赵某正在接受警方的讯问。

　　据赵某介绍，这些甲苯是17日下午5时40分许，由他所在的厦门某运输公司承担运输的。当提到甲苯在运输时应注意的事项、审批条件时，他说只知道“易燃易爆”。

　　据了解，按照相关规定，运输危化品，应由两人同时运送。赵某称他知道这条规定，但昨天清晨6时许，他与一名同伴休息一夜后，没有叫醒同伴，便自行押送并赶去惠安。（本网记者 史国亮 田米 通讯员 林林 罗兵 文/图）

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　　甲苯为何物？

　　甲苯为无色澄清液体，微溶于水，易燃，易挥发，与空气可形成爆炸性混合物，低毒，是有机化工的重要原料。

　　甲苯对皮肤、黏膜有刺激性，对中枢神经系统有麻醉作用。短时间内吸入较高浓度的甲苯，可导致眼及上呼吸道出现明显的刺激症状，眼结膜及咽部充血、头晕、头痛、恶心、呕吐、胸闷、四肢无力、意识模糊。重症者可有躁动、抽搐、昏迷；长期接触可发生神经衰弱综合征，肝肿大，女士月经异常等。对空气、水环境及水源可造成污染。