泉州北迎宾大道26日起拓改 华大门口将现三层交通架构

泉州北迎宾大道拓改工程，确定于本月26日全线4个标段同时开工建设，一期工程为洛阳桥至通源街（火烧桥）路段，功能定位为城市快速路，设计时速为60公里，双向八车道加辅道，道路宽度68米，长度5.2公里，计划工期18个月。

华大节点方案三层交通架构内部结构图

华大节点方案外景效果图

　　闽南网9月19日讯 国道324线丰洛段（北迎宾大道）拓改工程，确定于本月26日全线4个标段同时开工建设。

　　昨日上午，泉州市政府召开拓改工程开工动员会。会上介绍，一期工程为洛阳桥至通源街（火烧桥）路段，功能定位为城市快速路，设计时速为60公里，双向八车道加辅道，道路宽度68米，长度5.2公里，计划工期18个月。

　　目前，相关准备工作已就绪。根据拓改方案，将有三个交叉路口和一个路段进行重点改造，包括北迎宾大道与滨江路、万虹路、华侨大学、通源路这四个节点；备受关注的华侨大学门口路段，将出现三层交通架构；同时，针对施工期间将遇到2014年和2015年两个春运时间段，方案作了详细的规划部署。

华大门口三层通道

最深处下挖14米

　　2011年，泉州决定实施北迎宾大道拓改工程；今年，这一工程建设被写入政府工作报告，列为增强现代化城市功能的建设项目之一。其间，围绕华侨大学门口路段如何改造，施工方案备受关注。此次，最终定稿的方案明确，将撤掉天桥，改用下穿地道的形式。

　　据介绍，针对包括城东街及华侨大学门口这一交通节点，已形成一个完整的改造方案。其中，华侨大学门口将出现三层通道：最上层为辅道及绿化景观带，中间层为横穿人行地道，最下层为主线行车道。其中，下穿城东街、华大校门的长度将达到740米，深度上，考虑华大排洪渠和人行地道，将下挖14米。

　　这一方案，在满足节点功能、工程投资量较小、缩短工期和满足华侨大学立体过街等方面，都有突出的优势。

　　此外，工程涉及的另外3个交叉路口，北迎宾大道与滨江路、万虹路、通源街等，都采用主线上跨形式。

2015年春运前

主车道或可通车

　　记者了解到，整个工程建设总概算超18亿元，除了保证快速行车外，还充分考虑行人的需求。根据设计方案，一期工程的总长5.2公里，将设4对港湾式公交站、6个人行横穿通道，其中5个人行地道、1个人行天桥。

　　总工期18个月，将跨越2014年和2015年两个春运。为了保证施工期间和两个春运节点的车辆正常通行，全线的整体施工计划指导思路也被提了出来，其中2014年春运前，先行施工道路拓宽部分的管线和辅道建设，使其具备通车条件，并保留原来旧路车道保证行车；2014年春运过后，再转入主车道施工及跨线桥、下穿通道施工。

　　根据计划，到2015年春运前，要基本完成主车道施工，并使全线主车道具备基本通车条件，春运过后进行绿化、路灯、交通工程等一些扫尾工程。（本网记者 徐锡思 谢明飞 见习记者 洪燕茹 文/图）