泉州地区上半年乘用车销售数据分解 十大车型出炉

　　闽南网8月6日讯 7月22日，本网汽车周刊公布了今年上半年泉州地区乘用车的销量数据为43817辆，同比去年上半年增长了57.3%。这个车市期中考的成绩可以说是超出了预期。

　　这个数据也远远高于全国13.8%的增幅。今年上半年全国汽车销量1078.22万辆，同比增长12.34%；乘用车销量866.51万辆，同比增长13.81%，继续销量领跑全球车市。

　　从泉州地区上半年乘用车销量排名前十大品牌来看，日系车已经扭转了颓势，一汽丰田、东风日产满血复活，并连续多个月牢牢占据了销量冠军和亚军的宝座。而同是日系品牌广汽本田和广汽丰田，在剧烈的竞争中显露了疲态。南北大众，口碑强势，一起排在了销量榜的第二阵营，产能扩展成为其首要任务。而黑马逆袭，说的就是长安福特，长安福特去年还毫无征兆、也没进前十，今年上半年排名突然跃升到第六，以挑战者的姿态令人刮目相看。长安福特很可能成为今年车市增长速度最快的车企。和长安福特的突飞猛进相比，北京现代则是稳扎稳打的风格。去年上半年排名第六，今年提升一位到了第五。

　　同时，泉州地区上半年乘用车销量排名前十大车型也出炉了。花冠、福克斯、朗逸、卡罗拉、轩逸，作为销量主力的紧凑车型领航前五名，中型车凯美瑞坚守，中大型车宝马5系领先，SUV保持热销CRV宝刀不老。

　　“一叶落知天下秋”，车市从去年的微增长进入了“理性增长”。在上半年形势大好之下，包括上海通用、上海大众等车企已经主动调搞全年销售目标，下半年整体销量有望突破2000万。下半年泉州车市能够继续上半年的超预期，也是值得期待的。

　　

【数据解读】

销量主力，紧凑车型领航前五名

　　花冠、福克斯、朗逸、卡罗拉、轩逸，2013年上半年泉州地区乘用车销量排名前五名的车型统统都是紧凑级车型，此外排名第七的朗动和排名第十的捷达，也属于紧凑级车型。十个占去了七个，也再次说明了以家庭用车为主要细分市场的紧凑级轿车，一直是各个品牌汽车的销量主力和热销车型。

　　花冠以1741辆的成绩稳居榜首，同胞的卡罗拉排在了第四，这两款表现抢眼的车型也让一汽丰田最终站在了上半年品牌销量冠军的位置上。实用性强，适合家用，外观大方、配置丰富、性能稳定，这就是花冠和卡罗拉在紧凑型车市场长盛不衰的根本原因。

　　新福克斯与老款的经典福克斯，采用了新老款车型同堂销售的策略，从价格上覆盖更多受众，事实证明这个策略是对的，福克斯排名第二。

　　由上海大众自己开发，在中国市场挂大众标的朗逸，这几年绝对是上海大众的台柱啊，与同级别的竞争车型对比，由于是自主车型价格上占了绝对优势，朗逸的惊人表现也就不足为怪了。6月底，朗逸的两厢版朗行上市了，表现依然令人期待。

　　北京现代朗动、日产轩逸都有大空间、高配置、价格合适等卖点。而捷达也排到第十，可见其价格下探至自主品牌区间，加上3月初全新捷达上市，这一切利好让它进到了前十。

中大型车宝马5系逆袭

　　由于各个品牌的销量主力基本都集中在紧凑车型，所以入围前十的中型车就仅有凯美瑞一枝独秀。经历换代后的天籁、商务气质明显的大众帕萨特、迈腾这次都没能超过凯美瑞。说起来大概因为凯美瑞宜商宜家，并且凯美瑞也采取了两代车型共市销售的策略，经典款凯美瑞的价格已下探至15万多，这也带来了销量上的好看的成绩。而雅阁则相对式微，要等下半年的第九代雅阁上市，新一轮的厮杀才会展开。

　　中大型车方面，这一次宝马5系逆袭，一举超过奥迪A6L，成功成为唯一进入前十的豪华车。看来，在公务车新政后，奥迪A6L因公务气质更突出而优势变劣势了，而宝马的运动性能和风格个性，令其有更广泛的受众群。

SUV仅CR-V挤进前十

　　作为最热销的细分车型,SUV已经火了两三年，不过要跟紧凑级车拼销量，那还是有差距的。在销量排名中SUV车型仅有CRV一款进入了前十，排名第七。CR-V在车市多年可以说屡创佳绩，一直是销量王，上半年CR-V新两驱版上市，在配置相同的情况下，新两驱版的价格分别比对应的四驱版车型低一万元。不过现在SUV车型竞争太激烈了，福特国产SUV翼虎来势凶猛，德系劲敌途观也增配了，CR-V能坐稳江山目前来看是因为有产能上的优势，其他SUV基本上都有产能受限的问题存在。

　　最后我们来说说自主品牌，虽然自主品牌没有一款车型进入前十，不过从记者掌握的数据，比如刚刚过去的6月份泉州地区自主品牌就闯入第二大销量阵营，超过了德系仅次于日系，自主品牌上半年的表现出乎意料地抢眼。我想这主要是由于自主SUV车型的推动作用，以及合资自主品牌推出了众多新车，对市场起到了积极的刺激。（本网记者 黄秀花）