台业者盼花莲金门直航 提升花莲金门和厦门观光综效

　　刚刚结束的元旦三天连假，是陆客赴台游的一个小高峰，岛内民众也有明显的短期人口迁移现象。本来就是陆客旅游热门景点的花莲，在小长假里也吸引了岛内各地民众前往体验慢生活，直接造成的结果是进出花莲的火车票一票难求。而形成明显对比的是岛内进出花莲的航班上座率不尽如人意。就此，有业者呼吁开辟花莲、金门直航，利用“小三通”这条“黄金航线”，将陆客引到花莲，提升花莲、金门和厦门的观光综效。

▲雄奇的花莲太鲁阁深受陆客喜爱

　　中转至台岛 盘活“小三通”

　　开通于2001年1月2日的厦金“小三通”，前天迎来通航15周年。导报记者2日在金门了解到，“小三通”15年来累计送客数已突破1400万人次。之所以能有如此庞大的数字，是因为金门作为一个中转站，经此航线赴台，性价比较直航要来得高。

　　据介绍，目前从金门到台湾本岛，已开通的直航城市包含台北、台中、高雄、嘉义和台南。金门大学国际暨大陆事务学系教授周阳山在接受导报记者采访时表示，从金门直飞这些城市，因为属于“台湾航线”，比较便宜，这也是金门“小三通”可以一年更比一年热络的原因。如果能够多开通金门直航其他岛内城市，自然将有助于推动“小三通”的发展。比如花莲，就是一个绝佳的备选项。

　　花莲火车站 全台第二赚钱

　　作为岛内政治、经济中心，台北火车站摘得全台年运送旅客数最多的桂冠，自是无可厚非，但你知道排第二位的是哪个火车站吗？花莲的计程车司机很自豪地告诉导报记者，答案是“花莲火车站”。她确实有自豪的资本，因为台北市的人口有270万，而花莲的人口才34万，两相比照，足以看出花莲火车站之火爆。

　　事实上，即便是在平日，直达花莲的普悠玛和太鲁阁号列车，因为较快较舒适，也要提早好几天订位，更不用说节假日了。因为花莲火车站这么赚钱，目前已规划扩建，设计蓝图去年已出炉，但要完工投用还得几年。

　　吁花金直航 提升观光综效

　　花莲凭借丰富的自然资源，尤其是有别于台湾西部城市的迷人风光，从来都颇受陆客钟爱，尤其是雄奇的太鲁阁，更是被纳入很多人赴台游的“必看名单”。从岛内其他城市到花莲，坐台铁最受欢迎，客运车程长又颠簸，飞机的话票价不菲。如果能开辟金门到花莲直航，那少去了现行经台北中转这一环节，票价也就降下来了。

　　台开集团董事长邱复生就建议，接下来可开辟金门直航花莲航线，除让陆客经厦门到金门旅游外，也可延伸到花莲观光，作为岛内旅游的起点。如此一来，厦门经金门到花莲只要2小时，金门到花莲只要1小时，大幅缩短距离与时间。相应地，也可大幅提升花莲、金门、厦门三地在物流与观光上的综效。（记者 陈成沛 文/图）