春节返乡拼车需谨慎 警惕黑车风险大利益难保障

　　春节临近，行路难，票难求，拼车成为又一种交通方式。拼车会遇到什么问题？又该注意什么？记者进行了采访。

　　拼不到票就拼车

　　在三明几个热门网站，拼车信息成为最火的帖子。有的网站甚至专门开辟拼车版块。近到福州，远到安徽，各种拼车帖子，都有不少回应。“本人带老婆孩子于1月27日去宁德古田，有空位 2个，联系电话：180658608XX”“1月23日傍晚三明回德化，有两个位置，每位100元，有需要的请联系137994992XX”

　　“正月初二有车去安徽，经过鹰潭，景德镇，安庆，铜陵，芜湖，全程高速。有同行的请联系159609687XX”……

　　记者随机找了一个帖子，联系到家住红印山的小关。她告诉记者，她家在安溪，打算1月28日回家，还有3个座位。找人拼车，一则是路上有伴，另外就是可以分担一下过路费和油钱。

　　基本上，拼车的目的，就是互惠互利。免费捎人，反而让人不敢搭乘。江苏商人张先生在三明经商，春节想回南京，委托记者在网上发了一个帖子，免费让人搭顺风车，可是，帖子发出后，跟帖回应的大多持怀疑态度。“看来，不谈钱，没人信。”他讪讪地说。

　　拼车的法律问题

　　1月22日，记者到三明北站采访春运情况。

　　在三明汽车北站出站口，一群出租车司机正在晒太阳。他们说，的确有不少拼车来到三明北站转乘动车的旅客，也有不少相约从北站出发，前往各地的旅客。一位出租车司机说，北站和沙县汽车站，“黑车”有不少。在北站，许多“黑车”司机将车停在北站地下负一层车库，自己则在出口处或汽车北站揽客。

　　在沙县汽车站，记者拍下了“黑车”交易的一幕。一辆南平市牌照的车辆，将客人送到沙县汽车站后，因收费问题引起争执。一位摩的司机说，这辆车经常送客人到这里，是“黑车”。

　　对于“拼车”现象，正在北站执勤的沙县交通综合行政执法大队大队长邵希光告诉记者，“拼车”虽然属于双方自愿的行为，但若产生支付费用等交易行为，就极有可能涉嫌非法营运。他强调，特别是出租车拼车现象，在沙县北站很多。不少市民反映，三明北站到三明，一些出租车司机收取每位乘客20元钱，这就是非法的。如果，有乘客包车去三明，乘客再捎上其他客人并分摊费用，则是允许的。

　　市交通局运管处副处长潘勇说，是拼车，还是非法营运，目前定性困难。如果是以善意的、非营利为目的，则是合法；如果被证实是黑车，则将受到交通综合行政执法部门的查处。潘勇建议，拼车时，请签订协议，并合理分摊费用。

　　警惕黑车

　　拼车有免费的公益型和分摊费用的互助型，还有一种，则是挂羊头卖狗肉，实质为“黑车”。“1月26日早上，厦门到三明，初四三明到厦门，初五厦门到三明，初七三明到厦门，(上车点)均为厦门SM、三明城门口，如有顺路可以顺路到家！全程高速，行李不可以太多！费用 100QXX62441。”这是在三明某网站发布的帖子，有网民评论说，这是“黑车”。

　　春运前夕，沙县交通综合行政执法大队就在三明北站查获闽A10759九龙7座商务车非法载客到永安的案件。开始，车主强调是朋友拼车。“我只是顺路带上朋友，分担了一些油钱，不是营运。”车主说。“我不知道车主叫什么，我交了钱，就上车了。”一位乘客这样回答执法部门的询问。

　　经过调查，该车长期在三明北站从事非法客运活动，这次运载7名旅客到永安，每人车费35元，共计245元。根据这一事实，沙县交通综合行政执法大队认定该车未经许可，擅自从事道路旅客运输经营。根据《道路运输条例》第六十四条规定，对该车主处以3万元罚款。

　　向莆铁路三明北站开通后，北站挑起了旅客出行的大梁。今年春运，预计将有24.5万人次从这里出发。

　　对春运“黑车”非法营运乱象，沙县政府十分重视。2013年12月30日，沙县有关部门在三明北站召开整治交通秩序的现场会，强调要重点整治在此非法营运的“黑车”。截至1月22日，沙县交通综合行政执法大队共查处客运车辆违规违章案件19起，处罚金额4.84万元，责令出租车驾驶员停车学习10人30次。

　　拼车有风险

　　拼车方便，但有风险。我市曾经发生过一起这样的事情：一车主捎朋友前往闽南，途中发生事故，造成朋友身体损害。最后，朋友将车主告上法院并四处上访，由此引起无尽的烦恼。

　　梅列法院法官陈昌说，“拼车”，如果车主没有盈利，称不上经营，也就不存在非法经营。若涉及费用分摊，“拼车”有可能会被认定为非法经营。针对“拼车”出行可能遇到的事故等问题，陈昌表示，拼车出行风险很大。首先是车况风险。非营运车辆安全状况很难符合营运车辆的安全要求，驾驶员的驾驶资格和经验也不合要求。其次是治安风险，曾有乘客被“黑车”司机抢劫，甚至导致杀身之祸。一旦出现事故，赔偿能力弱是又一风险。

　　陈昌结合多年来审理的案件表示，拼车事故中，驾驶员依靠个人进行赔偿，能力有限，还常常否认有偿拼车，逃避责任，多数保险公司以免责条款拒绝理赔，因此索赔时可能存在法律障碍。他建议旅客以安全为重，乘车出行还是要找合法经营的车辆才有保障。

　　律师邱才华表示，“拼车”双方最好提前签署协议，协议中应该明确开车人和乘车人的权利义务关系，并对旅途过程中可能出现的问题做出约定。此外，车主和搭乘人都应明确告知对方自己的身份，最好在上车前购买一份意外险。

　　一名不肯透露姓名的法务工作者表示，目前，市场上存在一些承保时以家庭自用车辆投保，实际进行出租或从事营运的情形，即俗称“黑车”。“黑车”的危害性主要体现在两方面，即增加风险发生概率以及无法得到保险保障。

　　他在回复记者邮件时说，将非营运车辆进行营运，车辆的使用频率增加，发生事故的概率也增加。就保险保障而言，保险公司对于保险标的危险程度显著增加的，发生保险事故时，保险公司可以不予赔偿。