南三龙铁路正式动工 建成后三明到厦门只需2小时

　　图为中铁十六局在三元柳城隧道进口施工。

　　昨日上午，三元区莘口镇范坑柳城隧道附近，寂静的山谷里，机器轰鸣声驱散了浓雾，渣土车来回穿梭，挖掘机张开有力的铁臂，挖开山皮……南三龙铁路全线正式动工了。建成后，三明经龙岩到厦门，只需2小时。

　　南三龙铁路总工期4年，预计于2017年年底完工，设计行车速度为200公里/小时。项目总投资253.2亿元，建设工期4年，是规划杭闽广铁路通道的重要组成部分。

　　上个月底，南（平）三（明）龙（岩）铁路完成了施工监理的招投标工作。在较短时间里，施工单位就摆开了战场。他们一边建设活动板房，开挖便道；一边调集各种大型机械，完善开工前的各种生产要素。

　　南三龙铁路从在建合福铁路南平北站引出，经沙县、三明、永安、漳平，引入龙岩站。新建正线长度246.55km。全线正线新建桥梁86座，占线路长度的13.37%；正线新建隧道75座，占线路长度的75.33%。桥隧总长为218.656km（左线），占线路全长的88.70%。全线设南平北、南平西、三明北、三明南、永安南、双洋、漳平西、雁石南、龙岩等9个站。其中南平北站为合福铁路在建车站，三明北为今年9月建成投入使用的三明北站。龙岩站为既有站，南平西、三明南、永安南、双洋、漳平西、雁石南为新建中间站。

　　在三明境内，南三龙铁路经青州上跨福银高速公路，然后经高砂至沙县城区，引入在建向莆铁路三明北站，出站后经三明现代物流产业开发区后跨沙溪，经梅列区陈大、列西，至三元区台江设三明南站，经荆西再跨沙溪，经莘口、贡川、上坪至永安市区设永安南站，出站后经西洋上跨泉三高速公路后，以隧道穿越玳瑁山至漳平市双洋镇设双洋站。南三龙铁路三明段共分4个施工标段。

　　目前，我市境内各设计、施工、监理单位全部进场，征地拆迁工作全面展开。