郑合高铁线路图及11个沿线站点、车站盘点 开通时间

中安在线   2015-11-02 20:09

  郑合客运专线(郑州-合肥),又称郑合高铁,是一条中原连接华东及东南的高速铁路,是郑州米字型客运专线网络中的组成部分。郑合客运专线全线设计时速350公里,届时来往郑州至合肥、杭州的时间将大大缩短,该线路对在河南省周口市来说,意义重大。1200万周口人民将拥有自己真正意义上的快速铁路交通。2015年10月29日,郑合高铁(郑州—周口—阜阳段)项目已取得环保部批复文件。

郑合高铁站点

  郑合高速铁路从郑州南站引出,经周口至阜阳,在阜阳接入商合杭高速铁路至合肥。郑合高铁(郑州至阜阳段)沿线设有11个站,分别是郑州南站、许昌北站、鄢陵站、扶沟站、西华站、周口东站、项城北站、沈丘北站、界首南站、临泉站和阜阳西站。

郑合高铁全线车站

  一、郑州南站

  郑合高铁站点——郑州南站

  郑州高铁南站,位于郑州航空港区T2航站楼东约5公里处,总投资10亿元左右。郑州高铁南站将是未来郑渝高铁、郑合客运专线的交会点,而今已经预留了郑万铁路的接入口。所有费用都由河南省政府独立出资建设。

  二、许昌北站

  郑合高铁站点——许昌北站

  许昌北站位于许昌北站位于河南省许昌县小召乡赵庄西侧约1.5km,省道S220以南约4km,站中心里程CK39+000,上行距离郑州南站38.998km;下行距离鄢陵南站22.3km,车站性质为中间站,北接农大路南连新元大道,西面新G107(中原路)。许昌北站站房位于线路西侧,车场规模2台6线(含正线),到发线有效长均满足650m,设中间站台2座,8m宽旅客地道2座。新建综合维修车间1处,位于站同左位置。

  三、鄢陵南站

  郑合高铁站点——鄢陵南站

  鄢陵南站目前尚在规划阶段,并未建设完成,建成后的车站将位于历史文化名城河南省鄢陵县,将是郑合客运专线上11个站点之一。鄢陵站位于鄢陵县城南的大马镇靳庄村东北侧,G311线以南约3.5公里,车场规模2台4线(含正线)。

  四、扶沟站

  郑合高铁站点——扶沟站

  扶沟火车站(禹亳铁路)建于1968年,属于禹郸线(禹州到周口郸城)的一个停靠站点,属于窄轨地方铁路,可办理办理客、货运营业。现处于改建中,未来将成为禹亳铁路中的一个停靠站点。

  五、西华站

  郑合高铁站点——西华站

  郑合高铁(郑州-阜阳快速铁路客运专线7站之一规划350公里),新建线路经由许昌市、周口市、阜阳市三地区,沿途设置鄢陵、西华、周口北、项城、沈丘、界首、太和北七车站,平均站距24公里。该项目的速度目标值为350公里/小时。

  六、周口东站

  郑合高铁站点——周口站

  周口东站位于龙都周口市城区东部,是郑合高铁线路中设立的站点之一。周口东站初步位置在规划的彩虹大道以西约350m,距离市中心约7km,新建周口东站位于周口市境内,规划彩虹大道以西约350m,距离市中心约7km。车站中心里程为CK151" target="_blank">K151+350,上行距离西华站21.061km,下行距离项城北站23.526km,车站性质为中间站。

  七、项城北站

  郑合高铁站点——项城北站

  项城北站隶属于“千年古县”项城市管辖,是郑合高铁线路中设立的站点之一。新建项城北站位于淮阳县朱集乡境内,宁洛高速公路北侧1.3km处,距离项城市约4km。车站中心里程为CK175+000,上行距离周口东站23.526km,下行距离沈丘北站19.630km,车站性质为中间站。车站站房设于线位南侧,站坪坡度为平坡。车场规模2台4线(含正线),到发线有效长均满足650m,设侧式站台2座,在站中心处设8.0m宽旅客地道1座。

  八、沈丘北站

  郑合高铁站点——沈丘站

  沈丘高铁站或沈丘北站,暂定高速出口,大于楼阙庄之间,沈丘县北大门内。规划中的沈丘高铁站,将是郑合高铁线路中规划设立的站点之一。

  九、界首南站

  郑合高铁站点——界首南站

  界首南站位于界首华鑫大道以北,204省道以西,紧邻河南地界,距界首城区5.5公里;临泉站位于临泉县城东,杨桥镇西,距临泉县城区10公里左右。

  十、临泉站

  郑合高铁站点——临泉站

  临泉站是郑合高铁线路中规划设立的站点之一。临泉站是新建高铁站,目前建设规划还没有公布。

  十一、阜阳西站

  郑合高铁站点——阜阳高铁西站

  阜阳西站,是郑阜客运专线与商杭客运专线中的客运站,未来也是京九高铁和驻马店-阜阳-蚌埠、阜阳-淮北-徐州等高铁的客运枢纽站,站场设计为21台面27线,其中商合杭(京九)车场8台面10线,郑合车场5台面7线,徐阜车场4台面6线,预留城际车场4台面4线,另附11条动车存车线(包括新建10条,预留1条)。

郑合高铁开通时间

  郑合高铁即将开工建设,计划2019年建成,届时合肥到郑州只需2个多小时。

郑合高铁建设意义

  郑合高铁线路自郑州东站起,利用郑万高铁的通道,于郑州南站接轨经周口至阜阳。而阜阳至合肥段,接入已经开建的商合杭高铁,该线路全长为517公里,其中利用郑万通道44公里,新建郑州南站至阜阳段260公里,利用商合杭高铁213公里。

  目前,郑州到合肥最快的火车需要运行7小时27分钟,慢的则要超过10个小时,走高速公路至少也需要7个小时。如果按照250公里的运营时速计算,今后走郑合高铁仅需2个多小时即可从郑州抵达合肥。按照铁路部门的计划,郑合高铁预计于11月底前开工建设,计划2019年建成。

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