江涵大桥今年内动建 跨海连接江阴涵江两港

项目前期工作正在紧锣密鼓推进，大桥力争在年内动建。

　　闽南网3月12日讯 一桥飞架南北，天堑变通途。位于兴化湾的江阴港和涵江港，将建设一座跨海大桥，连接两大港区，最短直线距离只有5公里左右。昨日，记者从莆田涵江区有关部门了解到，江涵跨海大桥工程目前已完成工程可行性研究报告编制等前期工作，将力争在今年国庆时动工建设。

　　规划桥梁长4.93公里 设计速度60公里/小时

　　根据规划，江涵跨海大桥项目推荐方案拟起于江阴港区西部化工码头与化工物流园区之间的港区路，跨越西港与萩芦溪的出海口和涵江作业区的港前路，终于涵江作业区的规划路，路线全长5.786公里（桥梁长4.93公里），其中：福州市境内路线里程2.834公里（桥梁长2.37公里），莆田市境内路线里程2.952公里（桥梁长2.56公里）。大桥采用双向八车道，设计速度60公里/小时的一级公路标准建设，路基宽度37.5米。

　　据了解，江涵跨海大桥项目总投资估算14.48亿元（福州段约7.09亿元，莆田段约7.39亿元），建安造价总额约12.28亿元（福州段约6.01亿元，莆田段约6.27亿元）。

　　福州市交通建设集团公司、涵江区兴化湾港口开发有限公司分别作为各自境内段的项目业主，联合负责推进项目前期报批和建设工作。目前，福州市、莆田市政府已分别成立项目协调推进领导小组。

　　目前，江涵跨海大桥项目已完成工可、海洋环评和海域使用论证编制等前期工作，并列入2015年福建省重点项目。福州市与莆田市已议定，争取该项目在今年10月动工兴建。

　　英博雪津啤酒公司 确定搬至产业园内

　　涵江区港口办相关负责人表示，江涵跨海大桥项目的建设，对于改善莆田兴化湾港区与福州江阴港区的互联互通条件，提升兴化湾航道通航能力，推进福莆交通一体化进程有积极的促进作用。

　　记者了解到，江涵跨海大桥莆田境内出入口位于正在进行填海工程的涵江滨海产业新区内。未来，涵江滨海产业新区将规划分为13个片区，其中工业产业园分为先进装备制造、食品、电子信息技术和新材料4个产业区，致力于打造千亿产值临港产业园。此外，还将规划4个物流片区、4个生活配套区及一块城市发展备用地。

　　目前，英博雪津啤酒公司确定整体搬迁到产业园内，总用地面积1200亩。项目总投资20亿元，预计3年内建成，届时，这里将成为亚洲最先进的啤酒制造基地。目前，项目水、电、气等设施均在实施中。除了英博雪津啤酒外，总投资10亿元的普洛斯物流项目也已落地，该项目将引进亚洲最大的现代物流设施供应商与服务商。而嘉美集团拟建的饮料灌装基地，将为统一鲜橙多、王老吉等品牌饮料提供灌装服务。（海都记者 陈盛钟）

 

　　3月10日，笔者从涵江区交通局了解到，福州江阴港区至莆田兴化湾港区跨海通道即江涵大桥目前已经完成工程可行性研究报告的编制工作，正在上报福建省发改委审查，项目前期工作正在紧锣密鼓推进，大桥力争在年内动建。

　　兴化湾南岸涵江港区与福州的江阴港区仅一水之隔，为主动对接福州自贸区建设，让整个莆田成为自贸区的腹地，早在去年我市就积极与福州市政府，就同城化建设，积极谋划并形成《关于研究福州江阴港区至莆田兴化湾港区跨海通道等项目有关问题的纪要》，共同推进江涵大桥建设前期工作。大桥建成后，拥有制造业优势的涵江乃至全市，将全力融入自贸区，“借船出海”。

　　据了解，筹建中的江涵大桥起于江阴港区西部化工码头与化工物流园区之间的港区路，跨越西港与萩芦溪的出海口和涵江作业区的港前路，终于涵江作业区的规划路，路线全长5.786公里（桥梁4.93公里），其中莆田境内路线里程2.952公里（桥梁2.56公里），采用双向八车道，设计速度60公里\小时的一级公路标准建设，路基宽度37.5米。