助力车受青睐驾者安全意识弱 无法可依管理难

　　助力车以其“价格较低、便于出行”的优势赢得了消费者的青睐，越来越多的市民选择助力车代步。但助力车在给市民带来方便的同时，也带来了一些问题，而多发的事故就是其中最糟的一种，为何助力车会多发事故呢？

　　驾驶者：安全驾驶意识缺乏

　　市公安局新罗分局交巡警大队的刘警官告诉记者，他们在平常执勤时的发现，许多助力车驾驶者存在着安全驾驶意识淡薄的问题，尤其是一些年轻的驾驶者，“他们往往认为助力车不是机动车，不受机动车相关法律法规的约束，不用担心被抓，因此在平时驾车时，经常会为了赶时间、图方便，做出一些违法违规的驾驶行为，而年轻的助力车驾驶者则往往是为了追求刺激，做出超速行驶、随意变道、“S”形行驶等在他们看来很酷的行为，但就是这些行为，有着严重的安全隐患，容易造成交通事故的发生。”刘警官说。

　　除了消费者自身了解不足的原因，刘警官还认为，部分销售商为了促销而误导消费者，也是助力车驾驶者安全驾驶意识缺乏的一个原因。“有些销售商会向消费者介绍自己经营的是助力车，不受管理，以此来吸引消费者购买。”在某房产中介做销售工作的老刘在购买助力车时，就遇到了这样的事。

　　“那个卖车的小姑娘，一直跟我说买助力车怎么方便，不用牌、不用证，不受管理，不用担心交警拦车检查，非常自由等等，我们年纪比较大了，听了也就听了，要是年轻一些的，或者还在上学的孩子，可能就会当真，那就会乱骑车，搞不好就会出事。”

　　管理者：无法可依难管理

　　市政协委员陈贺认为，没有明确的管理标准，是助力车难以管理的一大原因：“助力车不用证、不用牌、不用年检，违法违规行驶难抓，抓到了也没有具体的法规依据来处罚，使得对它的管理工作存在难度。”刘警官对此持赞同态度，“缺乏针对助力车管理方面较为完善的相关法律法规，确实是我们在执勤过程中遇到的主要困难。”

　　“我明明是骑助力车违规，交警却要按照摩托车来罚我，我当然不服了，这样就没有依法了嘛。”陈先生因没带安全头盔被罚了款，但他认为自己骑的助力车，不应该被罚，要罚就得按照助力车违规来罚。

　　而在采访过程中，记者发现，和陈先生有同样想法的市民不在少数。这样的事实从侧面印证了交警对于助力车违法违规处理时的尴尬。“而对于涉及助力车的交通事故，我们需要先做一个鉴定，看看涉及的助力车是否合规，不符标准的，参照机动车来进行处理，这就会遇到车主的不理解，认为不能这样参照处理，这使得处理此类事故时显得相对费时费力。”刘警官说。无法可依的尴尬，使得助力车的管理困难，缺少约束的助力车也就常常因违规违法驾驶而导致交通事故的发生。(记者 张梓睿 罗文伟)