龙岩小学生遭水泥车碾死 龙腾路将退出国道功能
龙腾路上大型车辆很多
小学五年级女生上学路上被水泥搅拌车撞死,引发龙岩市民对中心城区行驶大型车辆的声讨。
此事在龙岩本地论坛持续升温,大家将矛头指向龙腾路———它作为城区道路,却暂行319国道的功能,市民们呼吁,在龙岩中心城区,对水泥搅拌车等大型车辆限时、限段、限区域通行。
昨日,导报记者从龙岩市城市规划设计院了解到,龙岩已意识到需要将“319国道”改线到更为郊区的路段,决定建设西环路,将319国道改道到红坊。
不是国道,却暂行国道功能
龙腾路是龙岩中心城区的主干道,道路两边居民区和商业区聚集,但路上的大货车、水泥车等,屡见不鲜。龙岩市民吐槽:中心城区的主干道,怎么能作为国道使用?
对此,城市规划设计院道路桥梁室的相关负责人表示,“龙腾路上大型车辆多,龙腾路就是319国道”的说法,并不成立,龙腾路不是国道。
他还说,龙岩目前并没有接到关于319国道改线的通知,而国道改道,需要通过省里甚至是国家的相关部门批准才行。
据导报记者了解,现行的319国道,经过龙岩市新罗区龙门后,就从罗龙西路进入龙岩市区,一直到罗龙中路,然后进入西安北路、西安南路,最后从曹溪路、乘风路离开市区。
“西安北路、西安南路等路段都处在龙岩市中心,不能有大型车辆通过,龙岩市才决定让龙腾路代行319国道的功能。”上述负责人说,当时做这个决定时,龙腾路周边还是郊区,如今随着龙岩中心城区的不断扩张,矛盾凸显了出来。
该负责人介绍,龙岩市也早就意识到这个问题,目前已经在建设西环路,决定将319国道改道到红坊,最快今年内就可以通车。
从本月起,专项整治大型车辆
而目前,据有关数据显示,在龙岩中心城区,大型车辆引发的交通死亡事故,占整个交通事故致死的五分之一还多。去年,仅龙腾路,就发生4起死亡事故:2012年1月17日,龙腾南路上,一水泥搅拌车致行人李女士死亡;2012年2月5日,龙腾路与莲西路交叉路口,一“大黄蜂”致行人郭先生死亡;2012年3月12日,宝泰桥路段,一泥头车致邱女士死亡;2012年9月17日,龙腾路大洋灯控路口,一挖掘机致骑助力车的卢先生死亡。
作为市区的主干道,龙腾路接连发生大型车辆肇事致人死亡的事件,也引起龙岩市交警部门的重视。导报记者了解到,从本月开始,龙岩市交警部门将联合相关部门在中心城区各大重点路段设卡,整治大型车辆,尤其是工程车辆。
另外,对于市民提出的对龙腾路限时、限段、限区域、限车辆通行的问题,交警部门表示,目前龙腾路代行319国道的功能,所以没办法做那么多的限制,但是按照相关规定,国道如果是经过市区的部分,可以限速,龙腾路上就设有限速的标志,即大型车辆车速不允许超过40千米/时。
除龙腾路外,在龙岩中心城区的龙岩大道、工业路和南环路等重点路段,交警部门也将采取定点设卡检查的方式,对途经的大型车辆逐一展开检查。(记者 吴鹏波 卢婷婷 文/图)
已有0人发表了评论