龙岩的士将“公车公营” 的哥只要安心开好车

　　下月起，龙岩中心城区的士将逐步实行“公车公营”———出租车公司和的士司机签订劳动合同，司机变成企业员工，只要安心开好车就行了。

　　昨天，导报记者从龙岩市交通局获悉，公车公营后，的士司机的薪酬，按劳取酬、多劳多得，采用岗位工资+绩效工资的模式。

出台背景：的士承包经营模式问题不少

　　之前，龙岩中心城区的的士，采取的是承包经营模式。出租车公司向车主收取承包费，车主自己聘用驾驶员，驾驶员实行自负盈亏。

　　龙岩市交通局相关负责人介绍说，从几年来的运营情况看，出租车承包经营模式，存在不少问题。

　　首先是不利于行业的稳定和发展，承包经营模式下，很多车主层层转包，不利于统一管理。

　　再者，服务质量也令人担忧，出租车司机为了利益最大化，往往以牺牲服务为代价，车内环境脏、乱、差，拒载、加价、不打表等现象也时有发生，这些都成为市民投诉的热点。

　　而出租车实行“公车公营”后，这些问题有望获得遏制。这一模式，有着省政府相关文件为政策依据，同时，龙岩也借鉴了福州、厦门、泉州等兄弟地市及外省市的成功经验和做法。

　　导报记者了解到，龙岩中心城区382辆的士的承包合同，将于本月30日起陆续到期。目前，龙岩市已经着手开展龙岩中心城区出租汽车公司化经营工作，从下月开始一直到明年上半年，将逐步实行“公车公营”模式。

各方反应：服务质量有望得到提升

1.出租车公司：便于统一管理

　　据了解，龙岩中心城区的士实行“公车公营”后，的士的所有权和经营权将归公司所有，这样就能更好地落实企业安全生产主体责任，提高企业经营管理水平。

　　龙岩某出租车公司相关负责人说，这有利于公司的统一经营和管理，“以往承包经营，公司对的士司机的制约力很弱，‘公车公营’后，只要司机有违规现象，公司就可以根据相关法规进行处罚，从而提升龙岩整个出租车行业的水准、形象”。

　　另外，实施“公车公营”后，企业将定期对出租车进行检测维修、更换内饰，这样乘客的安全、乘车环境，都能得到保障和提升。

2.的士司机：只要安心开好车

　　“公车公营”模式下的的士司机，只要安心开好车，其他权益全部有保障。

　　据介绍，“公车公营”后，出租车公司和驾驶员签订劳动合同，公司将为驾驶员缴纳“五险一金”。“没有了后顾之忧，我们压力小了很多。”昨天，不少的士司机在接受导报记者采访时表示。

　　此外，对于“公车公营”后的薪酬考核办法，即只要肯吃苦，就能赚到钱，按劳取酬的模式，司机们也表示赞同，称“这能够调动大家的积极性”。

3.市民：的哥服务态度要改变

　　很多龙岩市民，谈到龙岩的士时，往往都会皱起眉头。在龙岩和平路一家公司工作的小林就说，龙岩的士不仅车内环境脏乱，车辆破旧，而且司机服务态度也很有问题，不打表、拒载的情况很多，更令人奇怪的是，打投诉电话，司机根本就不怕。

　　得知龙岩的士要实行“公车公营”，小林很期待。她说，希望这次龙岩能够规范管理出租车行业，不仅在车子的外观和车内环境上要有让人耳目一新的感觉，在服务态度上，也要对从业人员进行职业素质培训，提升司机的服务水平。