福州便民自行车由冷到热 二环外新增34站点

“O”形亭棚，每辆自行车的锁柱形似字母“O”，每个锁柱占地面积小，可以很好地利用树与树的间距空地设置

太空舱亭棚十分时尚

倒三角立柱式亭棚，外观现代感十足

海都网记者 赵杨 实习生 胡巧灵/文 毛朝青/图

关注理由：

面对便民自行车日益抢手的情况，福州便民自行车将在一期24个服务站点基础上，再增设34个站点，增放便民自行车1000辆，3月起施工建设，6月底前投入使用。

二期便民自行车服务点主要分布在鼓楼区二环路以外、公交车比较少的需要公共自行车进行换乘的居住小区附近，以及人流相对集中、出行需求量相对较大、自行车使用率相对较高的区域。

增加便民自行车1000辆

鼓楼区公共便民自行车二期将增设服务站点34个，增放便民自行车1000辆。届时，公共便民自行车服务站点将由现有的二环路内向二环路外的大儒世家等小区延伸。

福州市公共自行车运营管理有限公司董事长董冀粤表示，一期24个站点的布点主要以商业中心、行政办公中心、公园休闲站点、公交站点以及人流量较大的区域为主，布设于居民小区的站点较少，在一定程度上限制了居民使用公共自行车;另外，站点服务辐射范围局限于鼓楼区二环以内，布局不够均衡。

二期公共便民自行车服务站点主要分布在鼓楼区二环路以外，主要设置于公交服务比较薄弱的需要公共自行车进行换乘的居住小区附近，以及人流相对集中、出行需求量相对较大、自行车使用率相对较高的区域。这些区域包含公交站点、居住点、共建点以及休闲旅游点。

董冀粤告诉记者，3月初，土建基础将开始施工，预计6月底前投入使用。

二期站点亭棚设计都很潮

“更流线型，更精细化，这些设计在地理环境、道路状况上充分考虑了福州的特点。”董冀粤告诉记者，二期亭棚都很潮，不但在外观上有很大的改进，制造工艺也更加繁杂，而且此次投放的便民自行车，虽然在外观上区别不大，但是更人性化，坐垫增加了可升降设置。

记者从福州公共便民自行车二期亭棚设计效果图上看到，二期投入的亭棚总共有四种，此外还有有亭无亭的区别，但均有时尚感。一种是在一期亭棚的设计上进行改进，更具有流线感，更精细;一种是倒三角立柱式亭棚设计，这种设计更加现代化;还有太空舱式设计，十分前卫，弧形流线感十足。

而最让人眼前一亮的，是“O”形亭棚，设计十分特别，据了解，这种设计在全国尚属首创。其独特之处在于，每辆自行车的锁柱形似字母“O”，这种设计充分考虑了福州的道路偏窄、树木多的情况。每个锁柱占地面积小，可以很好地利用树与树的间距空地设置，数量也可以根据具体地形控制。