合福铁路概况 合福铁路通车时间

合福高铁概况

　　合福高铁，又称合福客运专线，是京福铁路客运通道的重要组成部分，是沟通华中与华南地区的一条大能力客运通道。专线由铁道部与江西、福建、安徽省合资建设。这条铁路连接我国经济发展活跃和颇具潜力的众多地区，运输需求旺盛、经济互补性强。专线是我国《中长期铁路规划网》中重要组成部分，属国家的重大交通工程。

　　合福铁路线路图，自合肥南站引出，经安徽巢湖、铜陵、芜湖、绩溪、黄山，江西婺源、上饶，福建武夷山、南平，至福州站，线路全长806公里，其中江西境内184km。沿线共设婺源、德兴、上饶、五府山、武夷山北、武夷山东、建瓯西、南平北、古田北、闽清东、福州等11个车站。项目由铁道部和福建省、江西省、安徽省政府三方投资建设，项目建设工期为4年半，有望201标准为双线客运专线，速度目标值为300km/h以上。合福线通车后，从福州坐火车到武夷山只需1个小时，具有重要意义。

合福高铁线路参数：

　　名称：合福高铁，合福客运专线

　　走向：合肥--福州

　　开工时间：2009年12月22日

　　预计时间：预计2014年建成

　　里程：833公里

　　概算投资：1098亿元

　　速度目标值：350km/h

　　线路等级：客运专线

　　线路类型：双线电气化，无砟轨道，无缝钢轨

　　最大坡度：2%

　　曲率半径：最小7000m

　　线间距：5.0m

　　到发线有效长度：650m

通车时间

　　截至2012年第一季度，向莆铁路、合福铁路已累计完成总投资的74.6%、30.1%。前者将在2012年内完成调试工作，预计2013年9月建成通车。后者将于2014年底完成线下静态验收，通车时间估计为2015年劳动节前。

　　后者合(肥)福(州)铁路福州段隧道2013年8月将全线贯通，计划当年11月开始铺轨，明年年底试通车。由中铁四局承建的安徽段合肥境内金寨路特大桥和南淝河特大桥分别有望在11月和12月前建成，全线最快将在2015年上半年正式通车。届时，福州至武夷山只要50分钟，至合肥3小时，至北京7小时。

　　合福铁路沿线有不少景区，包括黄山、婺源、武夷山、三清山等，沿线设有众多站点。合福铁路通车后，福州至武夷山50分钟，至婺源1.5小时，至三清山2小时，至黄山不足2.5小时，至合肥3小时，至北京7小时。

沿线景点

　　包括黄山、婺源、武夷山、海坛岛（中国重点风景名胜区），沿线周边还有西递、三清山等景区。合福铁路沿线站点，这些站点都将成为景区的中转站，方便散客选择心宜的景区。

　　2009年在“三线开通仪式六线一战建设动员大会”上，部省（铁道部和福建省委）共识：这条铁路将延伸跨海到达平潭岛。

　　平潭岛（也称海坛岛）是我国第五大岛、福建第一大岛，距离台湾新竹只有68海里，是祖国大陆距离台湾岛最近的地方。