福州火车站打车等待区基建设完工 下周一将投用

　　经过17天的建设，昨日福州火车站打车等待区建设基本完工，预计于下周一正式投入使用，今后，在火车站打车将告别“人抢车”的局面。

　　打车等待区建在出租车专用道前方，长约20米的候车隔栏（即乘客导流栏）将等待区分成了两部分，两道长长的车道护栏将三个出租车专用道隔离开。靠近新华都的两个出租车专用道是的士候客区，另外一个车道则安排的士即停即走。

　　“火车站将彻底结束‘人抢车’的局面。”福州交通综合行政执法支队一大队相关负责人说，今后，乘客打车时，先进入等待区，沿着导流栏，排队挪动到上车区，由工作人员引导乘客上车，可避免“乘客追着出租车跑”的局面。夏天即将来临，为了让乘客更舒适地等车，在打车等待区和上车区安装了遮阳篷，乘客候车时，不会遭受烈日暴晒。据了解，打车等待区已经基本完工，这两天将进行最后喷漆，下周一正式投入使用。。（记者 李思玲）

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福州火车站出租车等候区下周完工

的士候车棚已基本搭建完毕

　昨日记者获悉，福州火车站出租车等候区遮阳棚已于近日基本完工。

　　据福州市交通综合行政执法支队一大队负责人介绍，目前，的士等候区的遮阳棚已经基本完工，乘客排队区已初现雏形，包括导流栏等其他设施在内的全部工程完成后等待相关部门验收，预计全部工程将于下周完成。

　　据了解，去年11月地铁围挡后，的士停靠点转移到新华都门前，当时未规划设立乘客等待区，乘客打车没有地方排队。导致乘客直接到路面“抢车”，不仅堵住路面，也带来安全隐患，也使得一些司机乘机议价、拼客、拒载，加大了执法难度。为此，福州市交通综合行政执法支队在此建立出租车乘客等待区，工程于上月底开工，计划在下周完工。　（记者 郭盛/文 林风/图）