打车有点贵拼车怎样？　司机不乐意市民也不愿意

　　福州市出租车燃油附加费收费方式和标准调整后，许多市民感觉打车比从前贵了。高峰期打车难、路上堵，车费还不便宜，“拼车”再次成为市民的话题。记者近日经调查后发现，“价钱谈不拢吵架怎么办”等问题让市民对“拼车”望而却步。

　　记者体验拼车

　　24日8时许，记者在仓山金山大道打车，这时来了一名年轻的女士。“小姐你在打车吗?我们拼车吧，我去东街口，你上哪儿?”记者询问后得知，这位林女士住在附近，每天早晨打车去东街口上班。

　　林女士告诉记者，燃油附加费上涨后打车明显感觉贵了，从东街口打车到仓山万达要30多元，因此她开始主动找人“拼车”，“高峰期很不好打车，等辆出租车少说要半小时，到东街口的车费我出，剩下的你接着付就行，我们自己算好。别跟司机说是拼车，否则他们不乐意。”

　　随后，记者与林女士拼车，一路下来，记者估计大约省了10元钱。最重要的是能及时打到车，避免了争抢出租车的尴尬。

　　的哥喜欢的拼车类型

　　待林女士下车后，记者与出租车司机王师傅聊了起来。“拼车?最好不要。”一听说拼车，王师傅立马摇头。他说，拼车钱怎么分摊，先送谁后送谁，一旦乘客吵起来甚至投诉，出租车司机就说不清楚了，即使能说清楚，时间也耗不起。

　　记者发现，平日时常会遇到已经载客的出租车司机停下车，询问准备打车的市民是否要拼车，司机可以顺道“带一程”。但这种拼车，即便顺路，也是乘客各付各的车费。在可以赚得双份收入的情况下，出租车司机才会愿意让乘客拼车。

　　拼车喜与忧

　　随后，记者在交通高峰期最难打车的五四路上，随机采访了在出租车临时停靠点打车的10位市民，只有3位表示喜欢拼车，这3位均是男性。市民陈先生表示，五四路难打车，高峰期一小时都打不到一辆车，公交车想挤上去也很难。为了解决出行问题，他觉得无论车费怎么分摊都无所谓，重点是要能上车，“拼车不错，是在这里打到车的法宝”。

　　采访中，市民黄女士告诉记者，交通高峰期，这一带几乎不可能有空车，但她不愿拼车。“我住在市郊，拼车肯定能省很多车费，但拼车人起歹念怎么办?遇上说不清的，还要因为车资争吵，太烦心了。我也很想拼车，但是觉得问题多。”黄女士说。

　　拼车费到底怎么算

　　拼车的车费怎么算呢?市道路运管处办公室何主任表示，在第一路乘客同意的情况下，允许两路乘客拼车，在不增加现有资源的情况下，这样做不仅有利于节能减排，还能减少交通压力，缓解市民的出行难问题。

　　何主任表示，拼车原则上不允许第三路乘客，因为这会增加绕道的可能性。根据《福州市客运出租车管理办法》，第一路乘客必须支付其所坐路程全部的费用，第二路乘客只需支付与第一路乘客同乘路程60%的费用，第一路乘客下车后的路费由第二路乘客单独支付。

　　市民希望拼车更规范

　　采访中，不少市民提出，目前拼车只能是打车人自己找“同路人”，出租车司机对拼车很反感。市民希望能有相应的拼车规定出台，在计价、发票打印、运行线路等方面制订细则，供乘客和司机参考、执行。（记者　张若佳）