南京地铁新一号线小行、中胜等四站停运 接驳点现拥堵

　　3日是南京地铁新一号线运行的首个工作日，原属一号线的小行、中胜、元通、奥体中心四站暂时停运，公交公司在安德门站至奥体中心站开辟了临时接驳公交。今早，南京市民纷纷反映，接驳车太“坑爹”，安德门接驳站点拥挤如春运，严重导致上班、上学迟到。

网友供图：南京地铁安德门公交接驳站积压大量候车市民。孟祥远摄

网友供图：南京地铁安德门公交接驳站台出现严重拥堵。孟祥远摄

　　6月1日，南京地铁原一号线西延四站(小行、中胜、元通、奥体中心)临时关闭，直至并入十号线运营。今后，南京地铁一号线仅保留南延线，即迈皋桥至中国药科大学一线正常运行。为保障市民出行，公交公司在安德门站直奥体中心站之间开辟临时接驳公交线路。

　　据南京地铁方面介绍，接驳车高峰期发车时间间隔3-4分钟、平峰7-8分钟、低峰10分钟，正常情况下单程需40分钟。但事实却是，在端午后的首个工作日，众多南京市民滞留安德门临时公交站，上班、上学时间被延误。

　　据现场市民反映，3日上午7点多开始，南京地铁安德门接驳站就开始出现拥堵现象，多位南京市民在微博上抱怨临时公交太少，发车间隔太长，而且人太多、车来了也挤不上去。同时，人群在道路的大量积压，也阻碍到私家车主的出行。

　　市民余小姐表示，“早上不知道有多少人在安德门等接驳车，整个临时公交车站彻底瘫痪了。接驳车7、8分钟来一辆，我等了3辆车才挤上去。原来坐地铁到单位只要半小时，今天等接驳车就等了半个多小时。知道地铁转接驳车，我特地提早了半小时出门，但上班肯定要迟到了。”

　　据了解，自本月1日南京地铁西延线停运，转接驳公交起，就陆续有市民反映找不到接驳站点、发车间隔长、人多车少等问题。而节后首个早高峰期间，南京地铁1号线接驳站点就出现严重瘫痪，阻碍市民正常出行，有关部门预案准备不足或是导致问题的主要原因。(记者 杨颜慈)